WTM: Пътят напред насочва към бъдещето

Moonshot мисленето и напредналите фотоволтаици бяха сред фразите за непътуване, задаващи тон за деня на откриването на тазгодишната Пътувайте напред на Световния туристически пазар (WTM).

Беки Пауър от Google стартира двудневната конференция, като обясни как компанията-майка на Google Азбука е формализирал своето голямо мислене под бизнес единица, наречена X.

По време на презентацията си тя представи „мислене на луната“ като описание на това как Google, X и компанията майка подхождат към това. За да стане концепцията истинска, тя говори за това Тротоарни лаборатории, единица, посветена на интелигентните градове. Целта на лабораторията е „да си представи отново как работят градовете, как планирането, хората, процесите и технологиите могат да работят заедно, за да създадат по-добра среда за живот и работа“.

Тротоарът внимателно разглежда как автономните и самоуправляващи се превозни средства могат да променят пространството, необходимо за съхранение на автомобили, как новите материали и дизайн могат да намалят строителните разходи за жилищни и търговски имоти, как устойчивостта може да бъде включена във всяко решение и ролята на данните и свързаност.

Тротоарът вече работи с градове като Торонто, за да развие бъдещето на градските пейзажи към по-добро.

Тогава Пауър успя да очертае лунния подход за туристическа и гостоприемна публика. Тя предположи, че след като проблемът бъде идентифициран, туристическите компании трябва да излязат с дългосрочно решение на проблема, да си сътрудничат със съмишленици, да разгледат новите технологии и да могат да имат структура, която да позволява бързи експерименти .

В същото време, Хардж Даливал от Virgin Hyperloop One, обясни теорията и практиката на технологията hyperloop и как тя има потенциала да наруши пътуването, като масово намалява времето за свързване от точка до точка с максимална скорост над 1000 километра в час.

Технологията съчетава нови композитни материали и подобрени системи за магнитна левитация и задвижване. Капсулите пътуват в изграден тунел, където се създава вакуум за намаляване на съпротивлението. Дисциплините, необходими за постигане на това, включват съхранение на енергия с използване на фотоволтаици, наука за материалите и автономна мобилност. Вече са проведени успешни изпитания, които показват, че може да не е минало много време, преди това да се превърне в реалистична възможност за пътуване.

Подобно на Power преди, Dhaliwal твърди, че хиперлупът има потенциал да промени радикално начина, по който развиваме градовете. Той говори за обсъжданите планове в Индия, които ще видят хиперлуп, развит заедно със съществуващата железопътна инфраструктура, намалявайки времето за връзка между Пуна и Мумбай от три часа и половина на 25 минути.

Способността на хиперлупа да нарушава авиацията, като предлага значително по-кратко време за пътуване, е най-очевидното въздействие, което би могло да окаже върху пътуванията, но Даливал говори и за „летища със супер хъб“, създадени, когато две летища в един и същи град са свързани с хиперлуп. Летищата, каза той, биха могли да станат по-малки с по-малко писти, ако тези хиперлуп връзки между тях станат жизнеспособни.

Разходите по проекта досега и цената на билетите за пътниците не бяха засегнати, като някои въпроси от пода задаваха въпроси за разходите за придобиване на земя и правителственото изкупуване.

Ричард Гейл Старши директор, Travel Forward, каза: „Това беше силно начало на конференцията, насърчаващо присъстващите да търсят вдъхновение извън индустрията.

„Беше чудесно за публиката да чуе за някои от инициативите, които компанията майка на Google предприема, и как нейното отношение към решаването на големи проблеми може да осигури шаблон за туристическите компании да подхождат към собствените си проблеми.

„По същия начин потенциалното влияние на Hyperloop One напомня, че пътуванията и технологиите никога не стоят на едно място.“

eTN е медиен партньор на WTM Лондон.