Продажба на Aloha Името на авиокомпаниите е обявено за невалидно

Федерален съдия отхвърли продажбата на Aloha Търговското наименование и логото на авиокомпаниите, което спира усилията за ребрандиране на съперника! авиокомпания като Aloha Airlines.

Американският съдия по несъстоятелността Лойд Кинг нареди вчера синдикът Дейн Фийлд да проведе нов търг, като заяви, че е „безобразие“ да се забрани на репортер от Хонолулу да присъства на търга.

„Продажбата не беше публична продан“, каза Кинг. „Продажбата се обявява за невалидна.“

След като втората по големина авиокомпания на щата, Aloha затвори на 31 март 2008 г. и съкрати 1,900 работници поради скок на цените на горивата и скъпа тарифа, инициирана от пускането на go! междуостровна авиокомпания.

Alohaбившият собственик, базираната в Калифорния Yucaipa Co., беше най-големият кандидат за Aloha марка на търг, проведен на 2 декември.

Yucaipa, от своя страна, постигна лицензионно споразумение, което би позволило! да лети под Aloha Банер на авиокомпаниите за 10 години в замяна на минимум 6 милиона долара. Този ход беше широко критикуван от Alohaе бивши работници, които обвиняват го! и Меса за Alohaна гибел.

Кинг заяви вчера, че не е разрешил частен търг и наказва адвокати на Фийлд и Юкайпа за забрана на репортер на Рекламодател да присъства на търг на 2 декември.

На търга, проведен в конферентна зала в офисите на адвокатите на Field, присъстваха адвокати на Yucaipa и Hawaiian Airlines и местният инвеститор Ричард Инг.

Този репортер беше поискал да присъства на търга, но не беше допуснат в конферентната зала, въпреки че повдигна възражения относно изключването.

Ранди Каухане, помощник генерален секретар на Международната асоциация на машинистите и окръг 141 на аерокосмическите работници, каза, че също е изключен.

„Изключването на репортер беше безобразие“, каза Кинг. „Съединените щати провеждат продажбата и вие казахте на репортер„ не “.

Джеймс Вагнер, адвокатът на Фийлд, призна, че е направил „грешка“, като не е допуснал медиите да присъстват на търга. По това време Вагнер заяви, че е загрижен, че присъствието на репортер ще има потискащ ефект върху наддаването.

Вагнер каза, че решението ще забави продажбата с около 60 дни, но каза, че „сериозно се съмнява“ дали някой друг инвеститор ще надмине Юкайпа.

Юкайпа, която закупи Aloha през 2005 г. дължи 95 милиона долара и може да използва този дълг като кредит, за да наддава Alohaтърговска марка на. Yucaipa се оглавява от калифорнийския милиардер Рон Бъркъл.

Робърт Климан, адвокат на Yucaipa, твърди, че продажбата трябва да остане в сила, тъй като „няма доказателства за сговор или фалшифициране на оферти“.

„Няма тайна сделка в задната стая“, каза Климан.

Лицензионната сделка между Yucaipa и Mesa е част от уреждане на антитръстово дело, в което се твърди, че базираната във Феникс Mesa се е опитала да шофира Aloha без работа.

Каухане, от съюза на машинистите, похвали решението на Кинг, като заяви, че служителите силно чувстват, че Aloha името не трябва да се продава на Mesa.

„Просто не продавате името на някой, на когото е приписано закриването Aloha Авиолинии “, каза Каухане. "Изградете своя собствена репутация."

Барбара Чинг, an Aloha Пенсионер на авиокомпаниите заяви, че сделката търка сол в раните на бивши служители, които все още изпитват болката от миналогодишното спиране на Aloha.

„Сякаш мой приятел беше паднал и сега дават името на моя приятел на своя враг“, каза Чинг, който работеше за Aloha за 39 години.

Джеф Портной, адвокат на рекламодателя, каза, че решението на Кинг е „значително“ от гледна точка на отвореността на съдилищата.

„Това е ... звънещо потвърждение на правото на медиите и обществеността да бъдат допуснати да присъстват на съдебно производство, дори ако действителното производство не се провежда в съдебна зала“, каза Портной.