В продължение на много месеци очакванията от Конференцията за климатичните промени в Копенхаген бяха огромни. Очакваше се тази конференция да ни отведе в един смел нов свят, в който светът ще се обедини в глобален ангажимент за намаляване на емисиите и значително намаляване на човешкия принос за изменението на климата.
Реалността беше, че 192 страни демонстрираха ясна неспособност да постигнат правно обвързващо споразумение относно целите за намаляване на емисиите. Може би беше прекалено оптимистично да се очаква толкова много нации да постигнат споразумение, което да задоволи екологичните императиви за цялата планета и да бъде политически приемливо за всички страни. Въпреки ангажимента на ООН за постигане на резолюция, разликата между очакванията на развиващия се свят и развития свят беше твърде голяма, за да бъде преодоляна за 15 дни. Наблюдатели с много по-голяма мъдрост от този писател ще спорят кой е виновен.
Крайният резултат обаче е споразумение, съгласувано от 27 от 192 държави, отхвърлено от много повече, което призовава за действия за ограничаване на глобалното затопляне до 2 градуса по Целзий до края на 21 век. Малко е по пътя на конкретните цели за намаляване на емисиите, нищо не е свързано с проверката и няма правно обвързващи императиви, които действително да задължават подписалите страни към някакъв конкретен начин на действие. Съгласието, в най-добрия случай, е изявление на почтено намерение и малко повече.
За близо 100-те правителствени ръководители Копенхаген в крайна сметка беше малко повече от фотосесия. Американският президент Барак Обама може, като се замисли, да прецени, че прекарването на по-малко от 24 часа на конференцията е било недостатъчно за постигане на воден от харизма дипломатически пробив в стил Супермен. Няма много за празнуване около джоба, пълен с мърморене (извинения на Саймън и Гарфънкъл), въпреки че въртящите се специалисти на 27-те правителства, включително САЩ, Китай, Индия, Бразилия, Южна Африка и Австралия, които подписаха споразумението, ще се въртят на ускоряване да се опитат да убедят собствения си народ и света, че това споразумение е голямо постижение. Много от лидерите и техните делегации работиха усилено, за да преодолеят силните различия, възникнали на конференцията. Делегациите на Бангладеш, Тувалу, Малдивите и други страни, чието само съществуване е застрашено от покачващите се морски нива, ужилиха съвестта на света, но не достатъчно, за да стигнат до програма за действие, която да спаси тези страни или големи части от тях от наводнение.
Туризмът е на първо място по въпроса за изменението на климата и намаляването на емисиите. Популярни крайбрежни дестинации, вариращи от Таити, Маями, Канкун, Карибските острови, островните щати в Югозападния Тихи океан, Голд Коуст и Бариерен риф в Австралия, Малдивите, части от Югоизточна Азия и части от Източна Африка са изправени пред много сериозни заплахи от морски вълни , покачване на морското равнище и цунами. Опустиняването и сушата въздействат върху жизнеспособността на много туристически дестинации по света поради липсата на вода, но и в промяната на естетиката на околната среда, което направи някои от тези дестинации привлекателни туристически дестинации на първо място. Намаляването на снеговалежите в маргиналните ски курорти има потенциала да окаже силно въздействие върху ски сектора на пазарите в редица дестинации по света.
Индустрията на пътуванията и туризма е много наясно с отговорността си за намаляване на емисиите. Авиокомпаниите, хотелите и курортите бързо въвеждат мерки, които са щадящи околната среда и целят намаляване на емисиите. 787 Dreamliner на Boeing, който се очаква да намали разхода на гориво с приблизително 25 процента, е значителен напредък въпреки факта, че производството му сега изостава с две години от графика. Възраждането на железниците (въпреки неотдавнашните проблеми, изпитани от Eurostar) и възходът на круизния туризъм допринасят за намаленото въздействие на масовия туризъм върху околната среда. Като каза това, туристическата индустрия ще трябва да направи много повече, за да постигне значителни цели за намаляване на емисиите.
Може би е било по-продуктивно за хилядите делегати и 100-те световни лидери в Копенхаген да са се справили с намаляването на емисиите на парчета с големи размери като туризъм, производство на енергия, добив, тежка промишленост, замърсяване на водата, вместо да правят опит направи да търси макро решение. През 2010 г. конференцията, предвидена за Мексико Сити, може да постигне повече, като се справи с проблемния икономически сектор по сектор, който кумулативно ще постигне макро резултат.
Туристическата индустрия в сътрудничество както на частния, така и на правителствения сектор постига реален напредък в борбата с емисиите и изменението на климата, отчасти защото като индустрия има много залог. Помощникът на генералния секретар на Организацията на обединените нации Джефри Липман направи това много ясно в неотдавнашното си интервю за ETN. Съществува високо ниво на осъзнаване, че изменението на климата е пълзящата криза за туризма, но като индустрия не можем да си позволим лукса да пълзим към отговор.
Авторът е старши преподавател по туризъм в Технологичния университет в Сидни
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- There is not much to celebrate about a pocket full of mumbles (apologies to Simon and Garfunkle) although the spin doctors of the 27 governments including the USA, China, India, Brazil, South Africa and Australia who signed the accord will be spinning on overdrive to try and convince their own people and the world that this accord was a great achievement.
- A reduction of snowfalls in marginal ski resorts have the potential to heavily impact on the ski sector of the markets in a number of destinations around the world.
- The delegations of Bangladesh, Tuvalu, Maldives and other countries whose very existence is threatened by rising sea levels pricked the conscience of the world but not enough to arrive at a program of action that would save these countries or large parts of them from inundation.
