Нискотарифните авиокомпании ще излязат от пандемията по-силни от всякога

Нискотарифните авиокомпании ще излязат от пандемията по-силни от всякога
Нискотарифните авиокомпании ще излязат от пандемията по-силни от всякога
Аватар на Хари Джонсън
Написано от Хари Джонсън

Увеличаването на разходите за живот и увеличените самолетни билети ще доведат до това пътниците, които традиционно предпочитат да останат лоялни към превозвачите на националния флаг, да резервират с нискотарифни авиокомпании. Плановете на Ryanair да увеличи капацитета си над нивата преди пандемията показват, че сегментът на нискотарифните авиокомпании ще излезе от пандемията по-силен от всякога.

С нарастващите разходи за гориво, самолетните билети се увеличават, за да покрият оперативните разходи. Докато нискотарифният сектор е толкова засегнат от тях, колкото и превозвачите с пълен набор от услуги (FSC), обикновено младата възраст на техните самолети означава, че много от тях са по-икономични, което помага за намаляване на разходите за гориво. Нискотарифният бизнес модел също така е предназначен да намали други оперативни разходи, което означава, че тарифите могат да останат сравнително ниски въпреки текущия климат.

Според Глобалното проучване на потребителите за третото тримесечие на 3 г. 2021% от респондентите казват, че достъпността е основният фактор при вземането на решение къде да отидат на почивка. Това настроение сега е отекнато в туристическата индустрия, докато се издига към възстановяване през 58 г. Ключови играчи в сектора на бюджетните авиокомпании, като напр. Wizz Air, easyJet и Ryanair всички са прогнозирали, че нивата на капацитет през юли 2022 г. ще бъдат по-високи от 2019 г.

Докато пътниците трябва да очакват увеличение на цените на всички авиокомпании през следващите 12–24 месеца, в оперативно отношение бюджетният сектор е по-добре подготвен да се справи с настоящата криза.

Тъй като пътниците потенциално резервират повече полети с нискотарифни авиокомпании, това вероятно ще засегне множество сектори, особено бизнес пътувания, където бюджетите за корпоративни пътувания вече са притиснати. В проучване на индустрията от април 2021 г. 43.2% от респондентите очакват бизнесът им да намали значително бюджетите им за корпоративни пътувания. Преминавайки напред до май 2022 г., това е малко вероятно да се промени предвид настоящия икономически климат, пред който са изправени много предприятия.

С неизбежното увеличение на самолетните билети, секторът с пълен набор от услуги ще бъде принуден да намери креативни начини да подобри своя продукт. През последните години имаше елементи на продукта с пълен набор от услуги, които станаха неразличими от продуктите с ниска цена. Това важи особено в икономичната класа на къси разстояния, където тарифите за пълен набор от услуги са разделени, за да се предостави на клиентите повече избор като багаж, храна и избор на място.

Трябва да очакваме да видим отговор от FSC през следващите месеци, особено по отношение на програмите за лоялност. Мнозина ще се стремят да добавят стойност към настоящите си инициативи за често пътници, за да запазят основната си клиентска база. Въпреки това текущите пазарни настроения казват, че цената е най-важният мотиватор за пътниците. Следователно е вероятно нискотарифните авиокомпании да излязат от пандемията по-силни от другите авиокомпании.

За автора

Аватар на Хари Джонсън

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Запиши се
Известие за
гост
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...