Три авиокомпании бяха определени от министъра на въздухоплаването в Гана като тези, които понастоящем бяха разгледани за създаването на национален превозвач.
Сеселия Дапаа казва, че Air Mauritius, Ethiopian Air и местният превозвач Africa World Air в момента са силно ангажирани с правителството за създаването на национален превозвач.
Това става след неотдавнашното одобрение на политиката от парламента, за да може министерството да започне работа по създаването на национален превозвач след гибелта на Ghana Airways през 2004 г.
В разговор с JoyBusiness при старта на седмицата за авиационна безопасност, г-жа Dapaah каза, че нейното министерство сериозно оценява предложението за намиране на подходящ партньор за правителството.
Предложенията за създаване на нова национална авиокомпания следват гибелта на Ghana Airways преди повече от десетилетие и нейния наследник, Ghana International Airlines, няколко години по-късно.
Като се има предвид средният темп на растеж от 7 процента в авиационния сектор през последното половин десетилетие, правителството се стреми да създаде нов превозвач на знамена на публично-частна основа, за да се възползва от настоящия растеж.
Президентът Акуфо-Аддо на първо африканско авиошоу разкри, че „правителството е дало одобрение на политиката за създаването на домашен превозвач с участие на частния сектор като част от усилията за изпълнение на нашата визия за авиационния център, а също и за подобряване на свързаността.“
Различни производители на самолети и известни авиокомпании изразиха интерес да си партнират с Гана в това начинание.
Западна Африка, с приблизително 350 милиона души - от които повечето са под 35 години, притежава огромен потенциал за авиационния сектор, който може да бъде използван от Гана със създаването на домашен превозвач.
Министърът на въздухоплаването, който се надява, че сделката скоро ще бъде запечатана, каза: „Имахме много поискани и непоискани предложения, които изучаваме толкова скоро, така че преглеждаме всички“, каза тя.
Тя каза, че правителството ще вземе решение в подходящия момент за най-добрия вариант за частно публично партньорство (ПЧП).
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Като се има предвид средният темп на растеж от 7 процента в авиационния сектор през последното половин десетилетие, правителството се стреми да създаде нов превозвач на знамена на публично-частна основа, за да се възползва от настоящия растеж.
- Президентът Акуфо-Адо на първото Африканско въздушно изложение разкри, че „правителството е дало политическо одобрение за създаването на домашен превозвач с участие на частния сектор като част от усилията за изпълнение на нашата визия за авиационен център, както и за подобряване на свързаността.
- Това става след неотдавнашното одобрение на политиката от парламента, за да може министерството да започне работа по създаването на национален превозвач след гибелта на Ghana Airways през 2004 г.
