Southwest Airlines направи лимонада от лимони, изстискайки прогнозни 100,000 XNUMX долара годишни икономии от елиминирането на плодовете от услугата за напитки.
Тъй като разходите се повишиха, авиокомпаниите изчистиха операциите, за да намерят ефективност. Долар, спестен тук на трудоемки, често игнорирани предмети като нарязани лимони или пълни възглавници или половин килограм, хвърлен там с по-леки прибори за хранене, може да се добави.
„Премахването на 100 килограма ненужно тегло от всеки самолет във флота на US Airways води до спестяване на приблизително 450,000 XNUMX галона гориво за една година“, заяви говорителят на US Airways Валери Вундер.
За да се намали болката при помпата, реактивните двигатели се мият по-често, за да се отстранят остатъците; възглавници, фурни и развлекателни системи са прогонени; запасяват се достатъчно напитки само за еднопосочни полети; използват се по-леки седалки, прибори и колички за хранене; списанията за облегалки се поставят на диети и горивото за всеки полет се изчислява отблизо с марж за закъснения и отклонения.
Някои авиокомпании преценяват дали тежки ръководства за пилотската кабина - които могат да тежат 100 паунда - могат да се споделят между пилотите и първите офицери или да станат електронни.
"Всички ние се учим един от друг", каза говорителят на Frontier Airlines Стив Снайдер. „Всяко нещо, което се качва в самолет, ние питаме:„ Имаме ли нужда от него? Колко тежи?' и дали можем да използваме по-малко от него или да се справим без него. "
Югозападът, който осеза лимоните този месец, добави жилетки на всички самолети, за да може да прелита над водни басейни, за да поеме по най-преките пътища.
Понастоящем повечето авиокомпании рулират самолети с един двигател, начертават по-добри маршрути, летят със самолети с по-ниска скорост и включват самолети в портите на летището, за да избегнат работещите жадни за гориво спомагателни двигатели.
Намирането на мерки за спестяване на гориво придоби интензивност, тъй като цените отново се покачват, като през август се покачиха над 2 долара за галон, според американското Бюро за транспортна статистика.
Асоциацията за въздушен транспорт, търговска група, чиито членове превозват 90% от вътрешните въздушни пътници, подобри ефективността на горивата със 110% между 1978 и 2007 г.
„Това има добър смисъл в бизнеса, тъй като горивото е разходите номер 1 на авиокомпанията до 40% от операциите, но също така е помогнало за опазването на околната среда“, каза говорителката на асоциацията Елизабет Мерида.
Някои идеи са нови, а някои датират отпреди няколко години.
От този месец пътниците на полетите на All Nippon Airways сред три японски града се приканват да използват тоалетната преди да се качат.
„Трудно е да се прецени конкретно дали пътниците действително отговарят на изискванията“, заяви говорителят на ANA Джъстин Маси.
Стискането на авиокомпания не е нищо ново. През 1987 г. Робърт Крандъл, тогавашен изпълнителен директор на American Airlines, нареди да се премахне по една маслина от всяка първокласна салата. Спестяванията? Около 40,000 XNUMX долара годишно.
