Най-голямата метростанция в Близкия изток беше открита в Кайро, Египет

Най - голямата метростанция в Близкия Изток и Северна Африка беше открит в столицата на Египет Кайро в неделя.

Според египетския министър на транспорта Камел ал-Вазир, който присъства на официалното пускане в експлоатация на гара Heliopolis, съоръжение, построено на 10,000 XNUMX квадратни метра, метростанцията е част от плановете на страната за обновяване на най-бързото транспортно средство в града.

Министърът каза, че климатизираната станция е най-голямата метростанция в Египет, добавяйки, че цената възлиза на около 1.9 милиарда египетски лири (116.8 милиона щатски долара).

Ал-Вазир добави, че правителството е решено да продължи да развива мрежата на метрото в съответствие с най-добрите международни стандарти, тъй като това е едно от ключовите решения за намаляване на задръстванията в пренаселения град.

Станцията на три нива е дълга 225 метра, широка 22 метра и дълбока 28 метра от нивото на улицата. Включва осем изхода и входа, 18 неподвижни стълбища, 17 ескалатора и четири асансьора.

Станцията, която е на третата линия на метрото в Кайро, се намира в средата на площад Хелиополис, един от най-големите площади в столицата.

Третата линия с дължина 45 км е жизненоважна, тъй като свързва източната част със западната част на Кайро. Също така е свързан с първия и втория ред. Освен това третата линия също ще свързва Кайро с новата административна столица чрез електрическия влак, който се строи в момента.

Над 3.5 милиона от 21-те милиона жители на Кайро разчитат на метрото, една от най-старите в Близкия изток и Африка, за ежедневните си пътувания.

През 2018 г. Египет повиши цената на билетите в подземното метро на Кайро въз основа на дължината на всяка спирка.

Пътуващите сега се таксуват с основна тарифа от 3 египетски лири за първите девет спирки, 5 паунда за до 16 спирки и максимум 7 паунда за повече от 16 спирки.

Увеличението е настъпило на фона на натрупаните загуби от стотици милиони египетски лири и общ дефицит от 94 процента в бюджета за поддръжка и обновяване на фискалната година 2017-18 за системата на метрото, което изложи мрежата на риск.