Най-големият круизен кораб в света дебютира в САЩ в Порт Канаверал

0a1-42
0a1-42

Порт Канаверал посрещна най-големия круизен кораб в света преди зазоряване в четвъртък, когато Симфонията на морските симфонии на Royal Caribbean International направи своето първо историческо пристанище в Северна Америка. Масивният круизен кораб пристигна на круизния терминал 1 на пристанището от Малага, Испания с близо 5,500 гости на круиза и 2,200 международни членове на екипажа.

„Гордеем се с доверието, което имат нашите партньори от Royal Caribbean към нас. Въпреки че този кораб ще бъде пренесен в страната в Маями, нашият круизен партньор се довери на възможностите на това пристанище за първото си пристанище в САЩ “, каза капитанът на Порт Канаверал капитан Джон Мъри. „Тъй като чисто нов кораб, идващ от чуждестранно пристанище, е важно операциите по митническото оформяне и инспекциите на бреговата охрана да протичат гладко и ефективно, за да се избегнат забавяния във времето и да се запази положителното изживяване на гостите.“

След като прекоси Атлантика, круизният кораб, който има капацитет от 6,680 пътници и 2,200 членове на екипажа и струва повече от 1 милиард долара за изграждане, Symphony of the Seas пристигна в пристанище Канаверал, за да изчисти митницата и да премине през необходимия държавен пристанищен контрол на бреговата охрана на САЩ инспекция. Симфонията плава по средиземноморските маршрути от Барселона, Испания, откакто направи първото си пътуване на 7 април. Около 5,500 XNUMX пътници и всички членове на екипажа трябваше да слязат от круизния кораб на пристанището и да преминат митницата. Повторното качване на пътниците беше поетапно, като членовете на екипажа се връщаха първи на кораба и докато пътниците оставаха на брега по време на процеса на инспекция. Много гости на круиза се насладиха на екскурзии до космическия център Кенеди или пазаруване в историческото какао Вилидж, докато други избраха да се качат отново на кораба и да се насладят на многото удобства на борда на Symphony.

„Днес беше натоварен ден в нашето пристанище. Гордея се с нашия пристанищен персонал, нашите партньори в американската митническа и гранична защита и бреговата охрана. Много отдадени професионалисти и страхотна екипна работа подкрепиха пристигането на най-големия и най-сложният круизен кораб в света в индустрията. "

Пилотът на пристанището Canaveral Дъг Браун, който помогна за навигацията на Симфонията в пристанището тази сутрин, заяви, че огромният размер на кораба е променил подхода му към работата. „Тъй като е по-голям, обикновено отнема малко повече време, за да отговоря на различни поръчки на кормилото и двигателя, така че планирах съответно“, каза Браун. „Имахме късмет тази сутрин, че времето беше много хубаво, така че не трябваше да се справяме твърде много с ветровете и теченията, а просто трябваше да се концентрираме върху огромния размер на кораба.“

Симфония отпътува от Порт Канаверал по разписание днес следобед и трябва да пристигне утре в пристанището на Маями. Два влекача от Petchem Tugs и Seabulk Towing придружиха Симфонията от Порт Канаверал с традиционен воден поздрав.

Symphony е 25-ият кораб на Royal Caribbean във флота си и четвъртият кораб от клас Oasis. Той се присъединява към двугодишната Harmony of the Seas, Oasis of the Seas, който дебютира през 2009 г. и в момента се прибира в Порт Канаверал, и Allure of the Seas, който започна да обслужва през 2010 г. Симфонията от 18 палуби надвишава Harmony, предишният рекордьор, с около 1,000 бруто тона и има повече каюти от Harmony.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • След като прекоси Атлантическия океан, круизният кораб, който има капацитет от 6,680 2,200 пътници и 1 XNUMX членове на екипажа и струва повече от XNUMX милиард долара за построяване, Symphony of the Seas пристигна в Порт Канаверал, за да премине митническото освобождаване и да премине необходимия U.
  • Той се присъединява към двегодишния Harmony of the Seas, Oasis of the Seas, който дебютира през 2009 г. и в момента е пристанищен в Порт Канаверал, и Allure of the Seas, който започна експлоатация през 2010 г.
  • „Имахме късмет тази сутрин, че времето беше много хубаво, така че не трябваше да се борим с ветровете и теченията твърде много, а просто трябваше да се концентрираме върху самия размер на кораба.

<

За автора

Главен редактор на задачите

Главен редактор на заданието е Олег Сизиаков

Сподели с...