Най-големият самолет-амфибия в света, китайското производство AG600, извърши първия си полет в неделя сутринта в Джухай, крайбрежен град в провинция Гуангдонг.
AG600, пилотиран от четирима членове на екипажа, излетя от летище Zhuhai Jinwan в 9:50 сутринта и остана във въздуха около час, преди да се върне.
Поздравително писмо, изпратено от Централния комитет на Комунистическата партия на Китай и Държавния съвет беше прочетено на церемония по повод първия полет, на която присъстваха вицепремиерът Ма Кай и ръководителят на партията Гуандун Ли Си, както и стотици други служители и около 3,000 зрители.
Централното правителство одобри разработването на AG600 през юни 2009 г., като работата на Китайската авиационна индустрия, водещ производител на самолети в страната. Изграждането на първия прототип започна през март 2014 г. и завърши през юли 2016 г.
През април първият тест за наземно рулиране беше успешен. По-рано този месец хидропланът получи одобрението на правителството за първия полет в неделя.
AG600 е един от трите големи самолета, произтичащи от амбициозните усилия на нацията да се превърне в топ играч в глобалния авиационен сектор, присъединявайки се към стратегическия транспортен самолет Y-20, доставката на който на китайските ВВС започна през юли 2016 г., и самолетът с тесен корпус C919, който се тества в полет.
Самолетът-амфибия ще има главно задача да извършва въздушно гасене на пожари и морско търсене и спасяване. Също така може да бъде преоборудван за извършване на инспекция на морската среда, проучване на морските ресурси и транспорт на персонал и доставки, според производителя.
Задвижван от четири турбовинтови двигателя с вътрешен дизайн WJ-6, AG600 има размер, приблизително сравним с този на Boeing 737, и максимално излетно тегло от 53.5 метрични тона. Тези спецификации го направиха най-големият самолет-амфибия в света, надминавайки японския ShinMaywa US-2 и руския Beriev Be-200.
Самолетът може да излита и каца както на земята, така и на водата. Той има оперативен обхват над 4,000 километра и е способен да превозва 50 души по време на морска мисия за търсене и спасяване.
За да потуши горските пожари, той може да събере 12 тона вода от езеро или море в рамките на 20 секунди и след това да използва водата за потушаване на пожари на площ от около 4,000 квадратни метра, според компанията.
Huang Lingcai, главен конструктор на AG600, каза, че изследователите са преодолели много технологични и технически трудности, когато са проектирали самолета, като тези, свързани с неговия аеродинамичен и хидродинамичен корпус и устойчив на морска вълна корпус.
Компанията заяви, че самолетът ще бъде от голямо значение за аварийно-спасителната система на страната и изграждането на силна морска сила, отбелязвайки, че в проекта са участвали десетки хиляди изследователи и инженери от близо 200 местни института, университети и предприятия.
Държавният авиационен гигант също заяви, че 98 процента от компонентите на AG600 с над 50,000 XNUMX компонента се доставят от китайски компании, като обяснява, че проектът значително е стимулирал националната производствена индустрия в гражданската авиация.
Ленг Иксун, старши мениджър на проекта, отговарящ за AG600, каза, че Китай разполага с около 18,000 6,500 км брегова линия, повече от XNUMX острова и рифове и бързо разрастваща се морска индустрия, поради което спешно се нуждае от самолет, способен да осигури подкрепа и реагиране при спешни случаи морско търсене и спасяване на дълги разстояния.
AG600 може да се похвали с по-дълъг оперативен обхват и по-бърза скорост в сравнение с хеликоптери и кораби. Службата на хидроплана значително ще подобри способността на Китай да извършва морско търсене и спасяване, каза той.
Zhang Shuwei, заместник генерален мениджър на China Aviation Industry General Aircraft, дъщерно дружество на Aviation Industry Corp в Китай, което монтира хидроплана, заяви, че компанията е получила поръчки за 17 AG600 от местни потребители. Джанг заяви, че моделът е насочен предимно към вътрешни купувачи, но също така ще използва международния пазар.
След това самолетът ще продължи да прави полетни тестове и ще започне процеса на сертифициране, каза производителят.
