Може ли изчезването на Арктическо море да е случай на пиратство в европейските води?

ЛОНДОН - Първо корабът съобщи, че е бил атакуван във води край Швеция. След това плаваше без видими проблеми през една от най-натоварените пътни платна в света. И след това изчезна. Арктическо море, товарен кораб под малтийски флаг, трябваше да направи пристанище в Алжир с товарите си от дървен материал на 4 август. Повече от седмица по-късно няма следи от кораба или от руския му екипаж.

Пиратството избухна край бреговете на беззаконното Сомалия - но може ли това да е почти нечуван случай на морски бандитизъм в европейските води?

"Ако това е престъпно деяние, изглежда, че следва нов бизнес модел", каза експертът по морското разузнаване Грейм Гибън-Брукс пред Sky News в сряда.

Руският президент Дмитрий Медведев нареди на министъра на отбраната на страната в сряда да предприеме "всички необходими мерки", за да намери изчезналия товарен кораб и при необходимост да освободи екипажа му, каза Кремъл. Съпруги и други роднини на членовете на екипажа отправиха апел до руското правителство да изпълни пълномащабна спасителна мисия, използвайки всички руски специални служби.

Мистерията започна на 24 юли, когато 15-те членове на екипажа на Арктическо море заявиха, че са били вързани и бити от група до 10 мъже, качили се на кораба край шведския остров Оланд. Маскираните се идентифицираха като полицаи, но шведската полиция заяви, че не е търсила кораби в този район.

Шведският полицейски следовател Ингемар Исакссон заяви, че екипажът тогава твърди, че мъжете са напуснали кораба 12 часа по-късно с високоскоростна надуваема лодка.

„Бяхме много озадачени, когато за първи път чухме за това“, каза тогава Исакссон. „Никога не съм чувал за подобно нещо в шведските води.“

На 28 юли Арктическо море осъществи контакт с британските морски власти, когато преминаваше през оживения Ламанша. Корабът направи рутинен, задължителен доклад - казвайки кои са, откъде са, къде отиват и какви са техните товари. Изглежда рутинна, каза Марк Кларк от британската агенция за морска и брегова охрана.

Той каза, че агенцията е „изключително любопитна“ за случилото се с кораба.

"Странно е", каза той. „Няма брегова охрана, която да знам, която да си спомня да се случва подобно нещо.“

Не е ясно къде е бил забелязан корабът за следващ път Руските медии съобщават, че последният контакт е бил на 30 юли, когато корабът е бил в Бискайския залив, и че по-късно е бил забелязан от португалски патрулен самолет, но няма контакт.

Но говорителят на португалския флот Жоао Барбоса заяви, че „можем да гарантираме, че корабът не е в португалски води, нито е минал някога през португалски води“.

Товарът е изпратен от финландския доставчик на дървен материал Rets Timber и е на стойност 1.3 милиона евро (1.84 милиона долара), съобщиха от компанията.

"Нямаме представа къде е корабът", каза управляващият директор на компанията Кари Науманен пред АП в Хелзинки.

Експертите са много загрижени за кораба и екипажа, но в същото време са предпазливи да приписват изчезването на въоръжени бандити.

„Не е имало нападения в европейски води“, каза Потенгал Мукундан, директор на базираното в Лондон Международно морско бюро. „Това не е зоната, в която пиратите биха могли да работят лесно.“

Ник Дейвис, изпълнителният директор на Търговския център за морска война, каза пред Би Би Си, че ако нещо се е случило с кораба, щеше да бъде намерен товар.

"Силно подозирам, че това вероятно е търговски спор със собственика и трета страна и те са решили да вземат нещата в свои ръце", каза той в сряда.

Пиратските атаки край беззаконното крайбрежие на Сомалия са далеч по-познато явление. Тази година пиратите са предприели повече от 100 атаки в Аденския залив, една от най-натоварените пътни платна в света, и в момента държат около дузина кораби.