Малайзийските летища Holdings Berhad (MAHB) обявиха, че международното летище в Куала Лумпур ще въведе нови мерки, за да превърне летището в първия „център за следващо поколение“.
Въпреки нарастващия си успех като трети по големина международен портал за Югоизточна Азия с над 27 милиона пътници годишно, Куала Лумпур страда от недостатъка, като пътниците му са разделени от два характерни въздушни терминала: от едната страна, главният терминал KLIA приветства наследствени превозвачи, включително Малайзия знаменосец MAS; На 20 км, от другата страна на пистата, терминалът за нискотарифни превозвачи (LCCT) приветства всички нискотарифни превозвачи, повечето от които са операции на AirAsia. Вече приветства над 10 милиона пътници годишно.
С AirAsia, предлагаща все повече и повече връзки до необслужвани дестинации в Азия и Тихия океан, повече пътници се стремят да се свързват по най-простия и ефективен начин.
Проучването за осъществимост на летище KL разкри, че съществуващата услуга за трансфер на автобус край двата терминала отчита най-малко 500 пътници „самостоятелно свързване“ на ден (или 1,000 движения на пътници), което представлява годишен пазар от над 180,000 XNUMX пътници.
Според Sallauddin Mat Sah, генерален мениджър на Malaysia Airports, сега предизвикателството е да се даде възможност на пътниците да се свързват безпроблемно между всички видове превозвачи и между различни видове терминали. „Пътниците разполагат с множество опции от превозвачи с пълно обслужване, нискотарифни превозвачи, различни маршрути, различни цени и видове услуги. Най-добрият вариант може да бъде комбинация от превозвач с пълна услуга и нискотарифен превозвач.“
Изборът на най-добрата комбинация от превозвачи обаче не е лесен за потребителите на летище KL, тъй като няма нито един портал, обединяващ всички възможности под един покрив.
„Хъб от следващо поколение“, разработен от консултантската компания ASM, ще бъде нов ефективен инструмент за планиране на маршрут, който най-добре отговаря на нуждите на пътниците. Преди седмица стартира нов уебсайт - flyklia.net, който може да генерира маршрут, който интегрира графиците и тарифите на всички авиокомпании.
В бъдеще това също ще помогне за опростяване на трансфера и връзките между главния терминал на KLIA и LCCT. Салаудин добави: „Порталът е безплатен за използване и резултатите от търсенето включват връзки към уебсайтове на авиокомпании и туристически агенти, където пътниците могат да резервират полети директно. Този портал ще продължи да бъде значително подобряван през следващите месеци с добавени други инициативи, като например схема за лоялност на летището за често пътуващи клиенти.“
В ход са и редица оперативни инициативи; като въвеждането на засилен поток за прехвърляне на пътници и багаж между основната сграда на терминала и нискотарифния терминал на превозвача. Летищата в Малайзия се надяват да пуснат този интертерминален трансферен продукт в края на 2009 г.
Според Мат Сах, инициативата „Център за следващо поколение“ в KLIA ще се превърне в рязко покачване на трансфера на пътници между терминалите през следващите няколко години.
Летищата в Малайзия също търсят сътрудничество между всички авиокомпании, за да работят за подобряване на координацията на мрежата и синхронизирането на графиците, за да улеснят развитието на „Хъб от следващо поколение“.
Междувременно през 2011 г. ще бъде постигната голяма стъпка, когато в непосредствена близост до главния терминал на KLIA ще се отвори нов постоянен нискотарифен терминал с общ капацитет от 30 милиона пътници.
