Malaysia Airlines може скоро да не бъде наречена Malaysia Airlines. Правителството на Малайзия може да не е мажоритарен собственик. Възможни са нови инвеститори и е възможно цялостно преобразяване на марката, промяна на името и много други. Това е, разбира се, след неотдавнашните трагедии на MH17 и MH370.
Преструктурирането ще дойде с отговорност от 20,000 50,000 служители. Може да включва и нови полетни маршрути за 35 XNUMX пътници, които обслужва ежедневно. След двете трагични катастрофи компанията загуби XNUMX процента от стойността си, но търговският директор на авиокомпанията е убеден, че тя ще „излезе по-силна“.
„Нашият мажоритарен акционер, малайзийското правителство, вече започна процес на оценка на бъдещата форма на нашия бизнес и този процес сега ще бъде ускорен в резултат на MH17“, коментира търговският директор на компанията Хю Дънливи пред британския Telegraph .
Авиокомпанията се контролира от правителството на Малайзия чрез суверенния си фонд за богатство Khazanah Nasional Bhd, който притежава 69.4% дял.
Между странното изчезване на полет 370 през март и свалянето на полет 17 над Украйна, авиокомпанията е видяла 597 смъртни случая за годината, повече от два пъти повече от общия брой за всички световни търговски авиокомпании през миналата година.
Пътниците се притесняват за безопасността, а инвеститорите - за рентабилността. Bloomberg News съобщи, че компанията се нуждае от най-малко 629 милиарда долара през следващата година, за да остане на повърхността.
Цената на акциите вече губеше височина преди двата инцидента за период от четири месеца. Преди полетът MH370 мистериозно да изчезне, цената на акциите му беше спаднала с над 80 процента за пет години. Броят на пътниците намалява, а наличността в брой е малко.
Съобщава се, че групата Khazanah е планирала да вземе авиокомпанията за частна, а други източници предполагат, че частни инвестиции могат да идват от конкурентни авиокомпании, като Singapore Airlines и Thai Airways.
