Летище Милано Малпенса се готви да посрещне All Nippon Airways през 2020 г.

Всички Nippon Airways (ANA) ще започне да лети до Милано Летище Малпенса от Токио Ханеда, четвъртото най-натоварено летище в света, през лятото на 2020 г., ставайки 15-то обслужващо азиатско превозваче на италианското летище. Услугата ще отбележи връщането на японски превозвач в Италия след 10-годишна разлика. Малпенса ще бъде само осмото европейско летище, което превозвачът Star Alliance обслужва от базите си в Токио Ханеда и Нарита, тъй като Милано се присъединява към уважавана поименна линия на летищата в региона - Лондон Хийтроу, Франкфурт, Париж CDG, Брюксел, Мюнхен, Виена и Дюселдорф - с директни услуги от японския превозвач.

Началото на полетите на ANA през следващата година ще сигнализира за пристигането на още една „петзвездна авиокомпания“ в Милано, тъй като авиокомпанията е един от осемте превозвача в света с най-високото признание от международната организация за оценка на качеството SkyTrax. Малпенса вече ще посрещне шест от тези осем престижни превозвача през 2020 г. „Полетите на ANA ще бъдат особено приветствани от миланската бизнес общност, благодарение на високото качество на своите услуги“, добавя Андреа Тучи, вицепрезидент за развитие на авиационния бизнес в SEA.

Токио е дестинация номер едно в Азия за търсене на пътници от Малпенса. "Японският пазар е и вторият по големина в Милано в Азия, на стойност около 400,000 11 пътници за O&D годишно и той се е увеличил с XNUMX% през годината до момента", потвърждава Тучи. „Япония става все по-популярна в Италия и се превръща в истинска марка с голям отзив от Милано: делът на изходящия трафик е най-голям в Италия.“

Откриването на този нов маршрут идва като пряка последица от по-нататъшните двустранни преговори за споразумение между Италия и Япония. „Милано беше порталът, избран от японска авиокомпания за входна точка на италианския пазар. Това е още едно доказателство за важността на предоставянето на права за движение на град Милано “, обяснява Тучи.

„В тези преговори Олимпийските игри през 2020 г. в Токио също изиграха важна роля и неслучайно самият Милан беше награден със зимни олимпийски игри през 2026 г., което означава, че връзката между двата града започва под най-добрата егида.“

Превозвачите на дълги разстояния продължават да идват в Милано, тъй като юли следващата година бележи завръщането на Gulf Air в Малпенса, който последно обслужва летището през март 2012 г. от своя център в Бахрейн. Близкоизточният превозвач е седмата авиокомпания от региона на Персийския залив, обслужваща Милано. „Бахрейн ще запълни единствената липса на пазар, която липсва в Малпенса, без директна връзка с района на Персийския залив. Тази нова услуга ни извежда на същото ниво като Париж CDG, Франкфурт и Лондон Хийтроу по отношение на портфолиото от клиенти в Персийския залив “, изтъква Тучи.

Последните съобщения на Gulf Air и ANA последват малко след това на EVA Air. Тайванската авиокомпания ще открие четири пъти седмично полет от Тайпе Таоюан от 18 февруари следващата година. „2020 изглежда много обещаваща година с три нови пускания на дълги разстояния, особено след като идва след успешна, макар и предизвикателна 2019 г.“, доверява Тучи.

Миналото лято, между 27 юли и 27 октомври, Милано Линате беше затворено за поддръжка на пистата и трафикът му беше временно прехвърлен към Малпенса, което доведе до значителен скок в пропускателната способност на последното летище в период от годината, който вече е най-натовареният му период. „Малпенса премина успешно теста, като напълно и безпроблемно се настани + 28% допълнителен капацитет. Инвестициите, направени за проекта, остават тук и са готови да обслужват онези авиокомпании, желаещи да инвестират в едно от малкото големи международни летища в Европа без ограничение на капацитета “, ентусиазира Тучи.

Връщането към нормалните операции не е отчело никакъв спад в производителността, напротив, трафикът нараства през ноември със 7%, темп все още над средния за Италия. През годината (към края на октомври) трафикът на SEA се е увеличил с 9% до 22.8 милиона пътници, когато не се вземат предвид полетите на Linate, и е нараснал до 27.7 милиона (+ 18%), когато се вземат предвид полетите на летището в центъра.

Миланският импулс не е ограничен само до летището, тъй като самият град изпитва повече посетители от всякога, заключава Тучи. „Септември 2019 г. отбеляза рекорден брой туристи в градската зона на Милано, като за първи път общият брой посетители достигна един милион, което представлява + 17% ръст спрямо същия месец през 2018 г. Това е важен етап, който потвърждава привлекателността на Милано като една от предпочитаните дестинации в света. "