Hybrid Air Vehicles (HAV), британска компания с ограничена отговорност и британски производител на хибридни дирижабли, планира да използва производствените мощности в завода си Carcroft Common в Донкастър, за да построи няколко дирижабля Airlander 10, които ще бъдат пълни с хелий и ще могат да превозват до 100 пътници.
Очаква се самолетите да влязат в експлоатация през 2029 г., като сглобяването им ще създаде около 1,200 работни места в Южен Йоркшир.
HAV стартира кампания за набиране на средства на платформата CrowdCube, като над 450 души колективно даряват над 820,000 1.1 паунда (XNUMX милиона долара).
За 750 паунда (1,000 долара) всеки може да резервира билет за първия полет до Обединеното кралство, като две места струват 1,250 паунда (1,667 долара), а четири места - 2,000 паунда (2,668 долара).
Това е част от по-голяма кампания за финансиране, в рамките на която компанията е набрала допълнителни 1.9 милиона британски лири (2.53 милиона долара) от други инвеститори, изброени на страницата ѝ в CrowdCube.
Според януарския доклад на компанията, дирижаблите Airlander 10 вече са продали билети на стойност 1.4 милиарда британски лири (1.88 милиарда долара) и са набрали над 140 милиона британски лири (187 милиона долара) за разработка, с участието на Министерството на отбраната на САЩ, Innovate UK и Фонда за регионално развитие на Обединеното кралство.
В докладите обаче се споменава, че компанията се нуждае от над 226 милиона паунда собствен капитал, за да достигне точката на рентабилност, и че ще са необходими допълнителни инвестиции.
Според говорител на HAV, компанията е доволна от подкрепата на общността, която възлиза на около 2 милиона паунда (2,67 милиона долара) от съществуващите инвеститори в този кръг.
Кметът на Южен Йоркшир Оливър Копард се е съгласил да отпусне заем от 7 милиона паунда (9,34 милиона долара) за създаване на производствения обект, като вече са отпуснати 1 милион паунда (1,33 милиона долара).
Компанията все още води преговори с правителството, за да осигури 1.9 милиона британски лири (2,53 милиона долара) от предварително отпуснатата помощ чрез Фонда за регионален растеж. Последните доклади показват, че ангажиментите за създаване на работни места с помощта на средствата са изпълнени само частично.
Говорител на HAV потвърди, че са уверени в пускането на Airlander в експлоатация през това десетилетие, подчертавайки, че екипът работи върху институционално финансиране от 310 милиона паунда (413 милиона долара).
Създаването на нов тип превозно средство е сложна задача, но те са уверени в своите способности и готовност да постигнат целите си. Инвеститорите, участващи в краудфъндинга, трябва да бъдат подготвени за рисковете, тъй като съществува възможност за загуба на капитал.
