Инвестиционните ограничения на авиокомпаниите могат да бъдат облекчени в Индия

НЮ ДЕЛИ - Индийският министър на гражданското въздухоплаване Прафул Пател призова в четвъртък за облекчаване на правилата за инвестиции, за да позволи на чуждестранните превозвачи да купуват дялове в местните авиокомпании и намаляване на данъците върху горивата за самолети.

Ходовете са от решаващо значение за оцеляването на някога бързо развиващата се, но зараждаща се авиационна индустрия на южноазиатската нация, която е засегната от глобалното забавяне на въздушните пътувания и се нуждае от по-лесен достъп до средства и по-добра инфраструктура за намаляване на оперативните разходи.

„Ние не сме против либерализацията“, каза г-н Пател пред CNBC TV18 на въпрос дали разрешаването на чуждестранни авиокомпании да инвестират в индийски превозвачи ще бъде сред приоритетите на неговото министерство. Той говори скоро след като беше назначен за втори мандат на поста при новото правителство на Индия.

Kingfisher Airlines Ltd. и SpiceJet Ltd. призовават правителството да им позволи да продават дялове на чуждестранни авиокомпании, за да съберат средства за разширяване на дейността си. Индия позволява на чуждестранни компании да притежават дялове до 49% в местни авиокомпании, но на задграничните авиокомпании е забранено да инвестират пряко или косвено в местни превозвачи.

„Имаше предложение, което се разглеждаше от предишното правителство за разрешаване на чуждестранни авиокомпании... може би това няма да се случи за една нощ, но може да се случи постепенно, в крайна сметка“, каза г-н Пател.

Световният икономически спад, който започна миналата година, забави въздушното пътуване, което навреди на авиокомпаниите. Рязкото увеличение на цените на реактивното гориво през миналата година, бързото разширяване на капацитета и по-високите разходи, дължащи се на спада на рупията, добавиха проблемите им.

Реактивното гориво - което формира 35% -50% от оперативните разходи на местния превозвач - струва до 70% повече в Индия, отколкото в регионални центрове като Дубай и Сингапур поради множеството федерални и държавни данъци и други налози.

Авиокомпаниите на Индия - включително Jet Airways (India) Ltd. и Kingfisher - вероятно са регистрирали комбинирана загуба от до 1.4 милиарда долара през фискалната година, приключила на 31 март, съобщи Центърът за азиатско-тихоокеанска авиация по-рано този месец.

„Авиационната индустрия преминава през период на турбуленция“, каза г-н Пател. „Имаме нужда от рационализиране на данъците, главно върху тези, свързани с реактивното гориво. Намаляването на тяхното разширяване ще помогне."

Индийските превозвачи поръчаха повече от 410 търговски самолета на стойност около 40 милиарда долара от европейския Airbus и още 164 самолета на стойност около 25 милиарда долара от Boeing Co. от 2004 г. насам, за да подобрят своята местна и задгранична мрежа, тъй като третата по големина икономика в Азия бързо се разраства.