Известна инвестиционна банка със силни връзки с авиокосмическата и авиокомпанията призовава Конгреса да засили регулирането на американската авиокомпания с аргумента, че финансово здравата индустрия е от решаващо значение за благосъстоянието на националната икономика.
„Силната вътрешна авиокомпания е съществен компонент на цялостното икономическо здраве на нацията и настоящите проблеми на сектора рискуват допълнителни щети за и без това слабата икономика“, каза Хектор Дж. Куелар, президент на RSM EquiCo Capital Markets, световната инвестиционна банка на RSM McGladrey и H&R Block. „Действията на правителството отдавна са закъснели. Конгресът трябва да действа незабавно, за да предотврати по-нататъшно влошаване на индустрията и съответните вредни ефекти върху нацията. "
Куелар, който се обади на международното въздушно изложение във Фарнборо тук, е активен в авиокосмическата и авиационната индустрия повече от две десетилетия. Той е участвал като банкер в няколко реорганизации на компании и е служил като експерт в производството по несъстоятелност на няколко авиокомпании, включително MarkAir и по-наскоро United Airlines. Той призна подкрепата на фирмата си за много от аргументите, представени наскоро от бившия изпълнителен директор на American Airline Робърт Крандъл. Crandall, по-рано защитник на дерегулацията на авиокомпаниите, е получил широко внимание, за да изрази загриженост относно състоянието на индустрията.
„Боб Крендъл предложи някои убедителни аргументи, но отговорът от Конгреса и други беше ужасяващо заглушен“, каза Куелар. „Този въпрос има огромно значение за почти всеки американец и трябва да се обсъжда енергично.“
Безбройните проблеми на авиоиндустрията са добре документирани, каза Куелар, като отбеляза, че седемте най-големи американски превозвачи отчитат обща загуба от 1.3 млрд. Долара за първото тримесечие на 2008 г. - с обрат, който никъде не се вижда. Той твърди, че предизвикателствата на авиокомпаниите не се дължат изключително на скока в цените на петрола.
„Без съмнение, нарастващите разходи за гориво напоследък се превърнаха в основен фактор, допринасящ за проблемите на авиокомпаниите. Но предизвикателствата, пред които е изправен браншът, са много по-дълбоки, дори системни, вариращи от трудови правоотношения до снизходителни закони за несъстоятелността “, каза той.
Той също така отбеляза, че много международни превозвачи не само се възползват от регулирането в съответните страни; те всъщност са или изцяло притежавани, или силно субсидирани от техните правителства. И все пак той не спори за увеличената подкрепа на данъкоплатците в САЩ за конкретни компании.
„Не е необходимо да се национализира индустрията или дори да се субсидират компании, а пазарните решения трябва да продължат да играят важна роля. Има обаче няколко конкретни стъпки, които правителството може да предприеме в подкрепа на индустрията. " Сред действията, които Куелар смята, че Конгресът трябва да предприеме:
- Структура на ценообразуването - Признайте полезния характер на авиокомпанията и създайте комисия за преглед на ценообразуването на авиокомпаниите и, ако е необходимо, установете надзор за ценообразуване.
- Трудови закони - Изменете трудовото законодателство, за да позволите споровете да се разрешават много по-навременно.
- Закони за несъстоятелността - Предотвратяване на неуспешните авиокомпании да използват по-ниски разходи за подбиване на тарифите на финансово стабилни превозвачи и да определят по-строги срокове, при които авиокомпаниите могат да работят под защита срещу несъстоятелност.
„Последните три десетилетия показаха, че авиокомпанията има характеристики, които правят напълно нерегулираната среда неправомерна“, каза Куелар. „Пазарните сили сами не могат да преодолеят много от предизвикателствата си. И все пак неотдавнашните призиви за законодателство, фокусирано изключително върху разходите за гориво, демонстрират неспособност да се признае спешността на ситуацията. RSM EquiCo вярва, че по-обширното - но все още ограничено - регулиране има потенциала да осигури на авиокомпанията така необходимата финансова стабилност, която е от решаващо значение не само за тези в сектора, но и за американската икономика като цяло. “
marketwatch.com
