Загубите на авиоиндустрията ще достигнат 200 млрд. Долара през 2020-2022 г.

Възстановяването на глобалната свързаност, 11.3 милиона работни места (преди COVID-19) в авиационната индустрия и 3.5 трилиона долара БВП, свързани с пътувания и туризъм, трябва да бъдат приоритети за правителствата.

„Авиацията е устойчива и изобретателна, но мащабите на тази криза се нуждаят от решения, които само правителствата могат да предложат. Финансовата подкрепа беше спасително за много авиокомпании по време на кризата. Голяма част от това - приблизително 110 милиарда долара - е под формата на подкрепа, която трябва да бъде върната. В комбинация с търговски заеми, индустрията сега е с голям ливъридж. Не искаме подаръци, но мерки за подпомагане на заплатите за запазване на критични умения може да са необходими за някои авиокомпании, докато правителствата не разрешат мащабни международни пътувания. А регулаторните облекчения - като продължаващите колебания на слотовете, докато международният трафик се възстановява - ще бъдат необходими до 2022 г. “, каза Уолш.

Глобално търсене, измерен в RPKs, се възстановява стабилно, казва IATA.

• През 2021 г. се очаква общото търсене да достигне 40% от нивата отпреди кризата (2019 г.). Очаква се капацитетът да се увеличи по-бързо от растежа на търсенето, достигайки 50% от нивата отпреди кризата за 2021 г. Средният коефициент на натоварване на пътниците през 2021 г. се очаква да бъде едва 67.1%, ниво, което не се наблюдава от 1994 г. насам.
• През 2022 г. се очаква общото търсене да достигне 61% от нивата отпреди кризата (2019 г.). Очаква се капацитетът да продължи да се увеличава по-бързо от търсенето, достигайки 67% от нивата преди кризата за 2022 г. Очаква се средният коефициент на натоварване на пътниците да се възстанови до 75.1%, което е ниво, превишавано всяка година от 2005 г. до момента, в който тази криза удари, и далеч под рекордът от 82.6%, поставен през 2019 г.

Вътрешното търсене, с по -малко ограничения в повечето страни, стимулира възстановяването. Очаква се глобалният БВП да нарасне с 5.8% през 2021 г. и още 4.1% през 2022 г. Освен това, натрупаните спестявания на потребителите (на стойност 10-20% от БВП в някои страни) подкрепят намаляването на задържаното търсене на неограничени вътрешни пазари. 

• През 2021 г. се очаква вътрешното търсене да достигне 73% от нивата отпреди кризата (2019 г.). 
• През 2022 г. се очаква вътрешното търсене да достигне 93% от нивата отпреди кризата (2019 г.).

Международно търсене се възстановява най -бавно поради продължаващите ограничения на свободата на движение през границите, карантинните мерки и несигурността на пътуващите. 

• През 2021 г. се очаква международното търсене да достигне 22% от нивата отпреди кризата (2019 г.). 
• През 2022 г. се очаква международното търсене да достигне 44% от нивата отпреди кризата (2019 г.).

Търсене на товари (измерено в CTK) е силно, тъй като компаниите продължават да извършват повторни акции. Световната търговска организация прогнозира световната търговия да нарасне с 9.5% през 2021 г. и 5.6% през 2022 г.

• През 2021 г. се очаква търсенето на товари да надхвърли нивата отпреди кризата (2019 г.) с 8%. 
• През 2022 г. се очаква търсенето на товари да надхвърли нивата отпреди кризата (2019 г.) с 13%.

Общи приходи през 2021 г. се очаква да нарасне с 26.7% в сравнение с 2020 г. до 472 млрд. долара (подобно на нивата от 2009 г.). По -нататъшният ръст от 39.3% през 2022 г. ще доведе до нарастване на приходите на индустрията до 658 млрд. Долара (подобно на нивата от 2011 г.). 

• Пътническият бизнес ще допринесе с 227 милиарда долара за приходите на индустрията през 2021 г., като се повиши до 378 милиарда долара през 2022 г. Доходността на пътниците намалява всяка година между 2012 и 2020 г. През 2021 г. се очаква доходността да нарасне с 2.0% и още 10% през 2022 г.
• Очаква се приходите от товари да се повишат до рекордните 175 милиарда долара през 2021 г. с подобни 169 милиарда долара, очаквани през 2022 г. Очаква се добивът на товари да нарасне с 15% през 2021 г., но да намалее с 8% през 2022 г.