Таксите за регистриран багаж, промени в резервациите и други услуги са в ущърб на летците в наши дни, но те са се превърнали в важен източник на приходи за първите две авиокомпании в Атланта.

Базираната в Атланта Delta Air Lines има най-високите „допълнителни приходи“ на пътник през третото тримесечие сред основните авиокомпании, класирани във федерален доклад. Това е донесло 24 долара на пътник в такива приходи, се казва в доклада на Бюрото за транспортна статистика на САЩ.

Това е с 20 процента повече от следващата най-близка авиокомпания, партньорът на Delta за сливане Northwest Airlines, чийто брой се отчита отделно. И това беше два пъти повече на пътник от другите авиокомпании "Big 3" American и United.

Междувременно AirTran Airways събра само 10 долара на пътник от такива източници, но тези пари представляват 11.4% от оперативните си приходи - най-високият в бранша. Delta е на второ място с 9.3%.

Приходите, измерени във федералния доклад, включват такси за багаж, такси за смяна на резервации, такси за транспорт на домашни любимци и резервни такси за пътници. Включва обаче и приходи от продажбата на чести награди за полети на маркетингови партньори, които могат да варират значително между авиокомпаниите и могат да помогнат да се обясни широката преднина на Delta пред други превозвачи. Delta продава мили на партньора си по кредитни карти American Express и други партньори месечно.

Общите допълнителни приходи на Delta през третото тримесечие са $ 447.5 милиона, в сравнение с $ 261.2 милиона в American, $ 230.8 милиона в US Airways и $ 223.2 милиона в Northwest.

Индустрията като група е получила 6.9% от оперативните приходи от тези източници, спрямо 4.1% през третото тримесечие на 2008 г.

Сред 10-те класирани авиокомпании Delta има най-високата обща сума на таксите за багаж и различни оперативни приходи, включително такси за домашни любимци, резервни такси за пътници и продажби на мили на бизнес партньори. Delta имаше втората най-висока сума за такси за промяна на резервацията след американската.

Но на база на пътник, сумата, събрана от Delta за багаж и такси за промяна, беше в средата на пакета.

Някои от таксите на Delta са най-високите в сравнение с индустрията. Докато Delta и United таксуват 175 долара за извънгабаритни чанти, например американските таксуват 150 долара, а US Airways - 100 долара. AirTran таксува $ 79.

„Цялата индустрия се е насочила към тези а-ла-карт такси и Delta е останала конкурентна на другите превозвачи“, заяви говорителят на Delta Susan Chana Elliott.

Таксите са критикувани от някои пътници и туристически експерти като клиенти с „никел и притъмняване“.

Но Delta и други авиокомпании губят пари и търсят начини за увеличаване на приходите. В деня на инвеститорите на Delta тази седмица, президентът на Delta Ед Бастиан каза „ще продължим курса по отношение на спомагателните ни приходи“, добавяйки, че тази година компанията е постигнала 500 милиона долара подобрения в приходите от „отделяне“ на цените на билетите.

Елиът каза, че „най-лоялните клиенти на Delta не плащат тези такси, тъй като те обикновено се отнасят до клиенти, които избират да летят с Delta по-малко последователно“.

Например, елитните чести самолети на Delta не плащат такси, за да проверят до две чанти, докато други пътници плащат поне 15 долара за първата регистрирана чанта и 25 долара за втората чанта на вътрешните полети.

Таксите на Delta за вътрешни полети

15 долара за първа регистрирана чанта, 25 долара за втора регистрирана чанта, плюс 5 долара надбавка за чанта за плащане на таксата на летището вместо онлайн.

$ 90 за всяка чанта с наднормено тегло с тегло 51-70 паунда, $ 175 за всяка чанта с наднормено тегло 71-100 паунда.

$ 175 за всяка голяма чанта

175 долара за проверка на домашен любимец

$ 50 за потвърдено пътуване за същия ден

$ 150 за смяна на билета, в зависимост от правилата за билети

Приходи от продажби на такси и пробег на пътник

Делта: 24 долара

Северозапад: $ 20

US Airways: 18 долара

Американски: 12 долара

Северозапад: $ 11

Континентален: $ 11