Брутална снежна буря, която избухна въздушния трафик и приземи полети по Източното крайбрежие тази седмица, също помрачи перспективите за превозвачите, които трябва да поемат сметката за заседналите пътници.
Истинското въздействие на бурята и стотиците отменени полети върху закъсалата авиокомпания няма да се знае от месеци. Експертите обаче заявиха във вторник, че макар някои от разходите да се очакват и компенсират другаде, те почти сигурно ще тежат върху печалбите за първото тримесечие.
„Там, където ще навреди на превозвачите, е увеличението на разходите през месец февруари“, каза Джим Коридор, авиокомпанен анализатор в Standard & Poors.
Очевидните разходи включват извънреден труд, размразяване, обслужване на клиенти и летищни разходи.
„Със сигурност не е без значение“, каза той и добави, че инвеститорите могат да бъдат изненадани.
Американската авиокомпания страда през последната година под тежестта на икономическа рецесия, която подкопава търсенето на пътувания.
Авиокомпаниите, най-силно засегнати от снежни бури тази седмица, са тези, които извършват големи операции близо до Вашингтон и във Филаделфия и Ню Йорк. Тези превозвачи включват Delta Air Lines Inc, American Airlines на AMR Corp, United Airlines на UAL Corp и Continental Airlines Inc.
Средният запад на САЩ, където Юнайтед и Америка споделят център на международното летище О'Хара в Чикаго, също се развихря от бурята. Превозвачите отменят полетите превантивно, за да избегнат реакция на заседнали пътници.
Delta, най-голямата авиокомпания в света, заяви във вторник сутринта, че е анулирала 75 връзки за полети по главните линии. Някои превозвачи като Юнайтед се отказаха от някои от таксите си за смяна на билети, за да насърчат пътуващите в моменти, незасегнати от бурята.
Говорител на United Airlines заяви, че авиокомпанията е отменила 800 полета във вторник.
„Предполагам, че рециклирането е най-голямото главоболие от закъсненията на времето“, каза анализаторът на капитала на Morningstar Базили Алукос.
Той каза, че е трудно да се прецени щетите, които бурята ще нанесе върху финансовите резултати на авиокомпаниите, тъй като януари не е пиков месец за пътуване и превозвачите може да имат свободни места на по-късните полети за настаняване на разселени пътници.
"Така че, ако има наличен капацитет през следващите няколко дни, за да се поберат тези пътници, тогава не би трябвало да има голямо въздействие", каза той.
