Досега makemytrip.com, travelguru.com и други туристически портали предлагаха сред най-евтините самолетни билети. Това е на път да се промени.
Бюджетните авиокомпании започнаха преговори с тези портали, известни още като онлайн туристически агенти, за да намалят комисионните си.
Те също така искат да направят тарифите, предлагани от туристическите агенти, по-скъпи от техните, като натоварят някои допълнителни такси, ако билетът идва през тях.
Нискотарифните авиокомпании са били принудени да инициират тези ходове, тъй като разходите им за дистрибуция нарастват, тъй като продажбите на техните билети чрез агенти се увеличават, докато продажбите на собствения им уебсайт намаляват.
В момента бюджетните авиокомпании плащат близо 2-3% комисионна на агентите.
За да насърчат продажбите на своите портали, агентите жертват част от своята комисионна, като я предават на клиентите на авиокомпанията.
Това прави тарифите на туристическите агенти по-евтини от тези, предлагани от бюджетните авиокомпании на техните уебсайтове.
Подобна разлика в цените е забелязала, че резервациите на билети на туристическите портали се разширяват, дори когато тя се свива на уебсайтовете на авиокомпаниите.
Продажбите на уебсайтове на безпроблемна авиокомпания SpiceJet Ltd са спаднали от 40-45% няколко тримесечия назад до 30%. Въпреки че други бюджетни авиокомпании не споделиха цифрата си, те потвърдиха, че продажбите на уебсайтовете им също се изчерпват, тъй като флаерите се събират на портали за пътуване, за да ловят атрактивни тарифи.
Всичко това се отрази неблагоприятно на икономиката на разходите на бюджетните авиокомпании, борейки се усилено, за да проверят спираловидните разходи за реактивно гориво, HR и други.
„Това, което виждаме е, че тъй като продаваме повече билети чрез туристическите агенти, разходите ни за разпространение нарастват. Искаме да коригираме това, като намалим процента на комисионните на туристическите агенти и също така гарантираме, че тарифите на техните портали са малко по-високи от нашите.
Понастоящем ние им предлагаме нашия инвентар (места) на същата цена, която се предлага на нашия уебсайт “, каза старши ръководител на бюджетната авиокомпания.
Билетите за Хокинг през собствения им уебсайт са най-евтиният канал за разпространение на авиокомпаниите. Нискотарифните авиокомпании като Ryanair и EasyJet продават близо 95% от инвентара си на собствения си уебсайт.
Останалите 5% се разпределят чрез кол центрове. Повечето бюджетни превозвачи в Европа се опитват да поддържат зависимостта си от туристическите агенти възможно най-ниска. Някои от тях дори ги избягват напълно, за да постигнат ценово предимство пред своите съперници.
В Индия бюджетните авиокомпании продават близо 15-30% от билетите си чрез туристическите агенти и 25-40% на собствения си уебсайт. Те също така използват кол центрове, гишета на летищата и традиционни туристически агенти, за да разпространяват инвентара си.
Анализаторите казват, че такъв модел на разпределение е вреден за баланса на нискотарифните авиокомпании. Също така, тъй като по-високите тарифи започват да оказват влияние върху търсенето на авиокомпаниите, бюджетните превозвачи вече не могат да си позволят да игнорират тези разходи.
През последните три месеца туристическите портали (с изключение на Makemytrip.com) и уебсайтовете на авиокомпаниите забелязаха огромен спад в процента на глобалните потребители на интернет, посетили техните сайтове.
Анализаторите казват, че това може да се дължи на факта, че през януари-март всяка година туристическата индустрия е свидетел на постна фаза.
Но въпреки че се стремят да рационализират разходите си за дистрибуция, те казват, че не могат напълно да премахнат туристическите агенти.
„Те играят важна роля в популяризирането на авиокомпания, като предоставят информация като разписания на полетите, тарифи и други на своите потребители. Това, което разглеждаме, е рационализирането на общите разходи за дистрибуция “, каза старши ръководител на бюджетната авиокомпания.
sify.com
