На срещата на върха на лидерите на авиокомпаниите CAPA в Берлин – „Авиокомпании в преход“, една от най-далечните сесии –„Авиокомпания 2050: Отвъд седалката – Изграждане на авиокомпания, готова за бъдещето“—събра висши ръководители, за да обсъдят как авиокомпаниите трябва да се развиват отвъд традиционните модели, базирани на места. Модериран от Майкъл Бел от Korn Ferry, панелът включваше лидери от цяла Европа и Съединените щати, всеки от които предложи различна перспектива за навигиране във все по-сложния авиационен пейзаж.
Дискусията се основаваше основно на бялата книга на Корн Фери, която идентифицира три стълба, критични за авиокомпанията на бъдещето: управление на взаимоотношенията с клиентите, финансова устойчивост и стратегически партньорства. И все пак, с развитието на разговора, се очерта ясна тема – преди авиокомпаниите да могат да внедряват иновации, те първо трябва да изпълняват безупречно.
Оперативно съвършенство: Недоговарящата се основа
Всички участници в панела бяха единодушни в едно: оперативната надеждност е основата на успеха. Грег Андерсън от Allegiant Travel Company подчерта, че никакви иновации не могат да компенсират лошото изпълнение.
Авиокомпаниите, обслужващи по-малки и по-рядко летищни пазари, се сблъскват с по-сериозни последици, когато възникнат прекъсвания. Еднократно отменяне на полет може да подкопае доверието в цялата общност. Андерсън посочи обрата на Allegiant – от оперативни затруднения през 2021–2022 г. до превръщането ѝ в една от най-високо класираните авиокомпании в САЩ – като доказателство, че дисциплинираното изпълнение се отплаща.
Инвестициите в системи за прогнозна поддръжка и оперативни системи са от основно значение за тази промяна, осигурявайки надеждност, като същевременно запазвайки нискобюджетната структура, която определя бизнес модела на Allegiant.
Ако сте група от 5 или повече души, предлагаме групови отстъпки – дори можете да спечелите безплатен билет!
Свържете се с мен днес:
Шиваун Килбейн (Мениджър „Връзки с делегатите“) – ✉ sh*************@*****ma.com
Финансова устойчивост: Оцеляване – и победа – по време на криза
Пандемията от COVID-19 послужи като стрес тест за индустрията, разделяйки авиокомпаниите със силни баланси от тези без такива. Димитрис Георгианис от Aegean Airlines подчерта как финансовата дисциплина е позволила оцеляването – и дори стратегическия растеж – по време на спада.
Вместо да прибегне до драстични съкращения, Aegean запази ключов персонал и инвестира в възможности, които ускориха възстановяването ѝ след завръщането на търсенето. Урокът, твърди Георгианис, е ясен: ликвидността не е просто дефанзивна – тя е и офанзивна. Авиокомпаниите с парични резерви могат да внедряват иновации, да инвестират и да се препозиционират, докато конкурентите се оттеглят.
Доверието: Най-ценният – и най-малко осезаем – актив в индустрията
Въпреки че допълнителните приходи, програмите за лоялност и ко-брандираните кредитни карти са се превърнали в стандарт в целия сектор, участниците в панела се съгласиха, че те вече не са диференциращи фактори. Доверието обаче остава уникално силно.
„Доверието не може да се превърне в стока“, отбеляза Георгианис, подчертавайки, че то се изгражда чрез постоянно обслужване и овластяване на служителите. В Aegean служителите на първа линия се насърчават да решават проблемите на клиентите директно, засилвайки култура, в която качеството на обслужване води до дългосрочна лоялност.
Това мнение беше споделено в целия панел: авиокомпаниите, които осигуряват предвидимост и надеждност, печелят редовни клиенти – и с тях по-стабилни потоци от приходи.
Монетизация отвъд седалката: Новата конкурентна граница
Авиокомпаниите все повече изместват фокуса си от продажбата на билети към цялостна монетизация на клиентите. Андерсън подчерта успеха на Allegiant с допълнителни приходи, по-специално ко-брандирани кредитни карти, които сега представляват значителна част от рентабилността.
Междувременно Карлос Муньос от Volotea посочи моделите, базирани на абонамент, като мощна еволюция в стратегията за лоялност. Програмата „Мега“ на Volotea е привлякла около един милион абонати, което представлява до 40% от пътниците.
За разлика от традиционните програми за чести пътници, абонаментните модели насърчават непрекъснатото ангажиране. Клиентите, които плащат годишно, са по-възприемчиви към оферти и комуникации, създавайки по-дълбоки и по-предсказуеми взаимоотношения.
Отключване на неизползвания потенциал за лоялност
Въпреки широкото разпространение на програмите за лоялност, много авиокомпании само докосват повърхността на техния потенциал. Йорг Михаел Еберхарт от ITA Airways разкри, че макар програмата Volare на ITA да има четири милиона членове, значимата ангажираност достига по-малко от 3%.
Тази празнина представлява голяма възможност. Тъй като авиокомпаниите усъвършенстват анализа на данни и стратегиите си за персонализиране, превръщането на пасивните членове в активни би могло значително да увеличи допълнителните приходи и стойността на жизнения цикъл на клиента.
Партньорства: От търговски съюзи до оперативни екосистеми
Партньорствата – отдавна крайъгълен камък на авиоиндустрията – се развиват по обхват и значение. Отвъд традиционните съюзи и споделени полети, авиокомпаниите все повече разчитат на нетърговски партньорства, за да осигурят безпроблемно клиентско изживяване.
Еберхарт подчерта, че наземните служители, летищният персонал, екипите по поддръжката и дори аварийните служби са продължение на марката на авиокомпанията. Пътниците рядко правят разлика между авиокомпания и партньор, което прави тези взаимоотношения критични за цялостното качество на обслужване.
Муньос добави, че стратегическите партньорства между авиокомпаниите – като например сътрудничеството на Volotea с ITA Airways и Aegean Airlines – могат да отключат синергии в мрежата и да подобрят ефективността, особено на недостатъчно обслужваните регионални пазари.
Малки пазари, големи възможности
За авиокомпании като Volotea и Allegiant, второстепенните и третостепенните градове не са ограничения, а стратегически предимства. В по-малките общности авиокомпаниите могат да постигнат статут на „местен превозвач“, изграждайки по-дълбоки взаимоотношения и по-силна лоялност към марката.
„В малките градове репутацията е всичко“, обясни Муньос. Всяко оперативно решение е от голямо значение и всяко взаимодействие с клиента допринася пряко за позицията на авиокомпанията в общността.
Това локализирано доверие се изразява в по-високи нива на повтарящи се клиенти – показател, който Андерсън отбеляза, че е нараснал драстично в Allegiant, достигайки сега близо 70%.
Националната идентичност като диференциращ фактор
С изострянето на глобалната конкуренция, авиокомпаниите също преоткриват ценността на културната идентичност. ITA Airways, под влиянието на Lufthansa Group, се осланя на италианското си наследство, за да създаде отличително преживяване на борда.
От автентична италианска кухня до подбрани вина, целта е пътниците да се потопят в Италия от момента, в който се качат на борда. Еберхарт твърди, че тази емоционална връзка може да бъде по-въздействаща от луксозните предложения от висок клас, особено за международните пътници, търсещи автентично преживяване.
Пътят към 2050 г.: Доверие, технологии и трансформация
След края на сесията се очерта консенсус: авиокомпанията на 2050 г. ще изглежда коренно различно, но основните ѝ принципи ще останат същите.
Оперативното съвършенство ще продължи да бъде основата. Финансовата устойчивост ще определи кой ще оцелее в следващата криза. А доверието – спечелено чрез последователно изпълнение и смислено ангажиране – ще определи дългосрочния успех.
Това, което се променя, е конкурентното бойно поле. Авиокомпаниите вече не са просто доставчици на транспорт; те се превръщат в платформи, ориентирани към клиента, монетизиращи взаимоотношенията си чрез данни, партньорства и персонализирани преживявания.
В този променящ се пейзаж, тези, които успешно интегрират надеждност, иновации и човешка връзка, не просто ще се адаптират – те ще поведат бъдещето на авиацията.
Оставете коментар