Авиокомпанията търси права за седалки в Близкия изток

Spirit Of Manila Airlines Corp. търси регулаторно одобрение за полети до четири дестинации в Азия, тъй като се възползва от наскоро подписаните споразумения за права на седалки между Филипините и няколко дестинации в чужбина.

В четири отделни заявки авиокомпанията, базирана в Пампанга, потърси одобрението на Гражданската аеронавтика (CAB) за полет до Макао в Китай, Кувейт, Бахрейн и Обединените арабски емирства в Близкия изток.

В своята петиция от 2 октомври компанията поиска от САВ да я определи като официален филипински превозвач до четирите дестинации и да получи разпределение по въздушни сделки между Филипините и тези страни.

От миналия април преговорите с въздушните панели от Макао, Хонконг, Тайланд, Иран и - наскоро - Финландия доведоха до правото на полет между тези страни и Филипините. Повечето полети ще бъдат през международните летища в Манила и Кларк.

Компанията потърси 1,036 места до Макао, където сега лети ежедневно от Кларк, Пампанга с временно разрешение.

Компанията поиска също 148 места за Кувейт - еквивалентно на един полет - маршрут, който сега обслужва ежеседмично, също под временно разрешение.

Spirit of Manila, собственост на бизнесмена Хуан С. Параисо, също потърси правото да лети до Бахрейн. Ако бъде предоставено, това ще бъде първият директен полет на авиокомпанията до Бахрейн, където сега лети от Кларк със спирка в Дубай.

Междувременно авиокомпанията също иска да лети до Дубай два пъти седмично или еквивалентно на 296 места. Spirit of Manila вече лети до Дубай с два самолета Boeing 737-300 от среден клас, също с временно разрешение. Изслушванията за новите права на място ще се проведат на 22 октомври.

Консултантът по корпоративни комуникации Spirit of Manila Eric B. Apollonio отбеляза, че от януари авиокомпанията лети само с временен лиценз от CAB.

Той каза, че те търсят правата, тъй като „там е пазарът в момента“, позовавайки се на Близкия изток

Около 3,000 филипински работници мигранти напускат страната ежедневно, а повече от две трети са насочени към Близкия изток.

Той каза, че след като бъдат предоставени правата, компанията ще наеме повече самолети, особено самолети Boeing 747 и 767, които са по-способни да изпълняват деветчасовите полети в Близкия изток.

DMIA в Пампанга се подготвя за следващия премиерен международен портал.

Clark International Airport Corp. планира да изгради терминал P6.5 милиарда в бившата военноморска база на САЩ, който да побере седем милиона пътници годишно.