Middle East Airlines (MEA), знамето на Ливан, подписа твърда поръчка за четири A321XLR, което го прави клиент на стартовата авиокомпания на последната еволюция на Airbus на печелившата фамилия A321neo.
Споразумението включва кумулативните поръчки на еднопътни авиокомпании на Middle East с Airbus до 15 самолета от семейство A321neo, включително 11 A321neos и 4 A321XLR с доставки, започващи през 2020 г. MEA ще използва A321XLR за укрепване на мрежата си в Африка и Азия.
A321XLR е следващата еволюционна стъпка от A321LR, която отговаря на пазарните нужди за още по-голям обхват и полезен товар, създавайки по-голяма стойност за авиокомпаниите. От 2023 г. той ще осигури безпрецедентен Xtra Long Range до 4,700 nm - с 15% повече от A321LR и с 30% по-малко изгаряне на гориво на седалка в сравнение с предишни поколения самолети. Това ще позволи на операторите да отворят нови световни маршрути като Индия до Европа или Китай до Австралия, както и допълнително да разшири непрекъснатия обсег на семейството при директни трансатлантически полети между континентална Европа и Америка. За пътниците новата кабина на A321XLR на Airspace ще осигури най-доброто изживяване при пътуване, като същевременно предлага седалки във всички класове със същия висок комфорт, както при широкофюзелажното тяло на дълги разстояния, с ниските разходи за самолет с една пътека.
A320neo и неговите производни са най-продаваното семейство самолети с едно пътека с над 6,500 поръчки от около 100 клиенти от старта си през 2010 г. Той е пионер и включва най-новите технологии, включително двигатели от ново поколение и референтен дизайн на кабината в индустрията, осигурявайки 20% разходи за гориво само за спестяване на място. A320neo предлага и значителни ползи за околната среда с почти 50% намаляване на шумовия отпечатък в сравнение с самолети от предишно поколение.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- За пътниците новата кабина Airspace на A321XLR ще осигури най-доброто изживяване при пътуване, като същевременно предлага места във всички класи със същия висок комфорт, както при широкофюзелажен самолет за дълги разстояния, с ниските разходи на самолет с една пътека.
- Това ще даде възможност на операторите да отворят нови световни маршрути като Индия до Европа или Китай до Австралия, както и допълнително разширяване на обхвата на семейството без спиране на директни трансатлантически полети между континентална Европа и Америка.
- От 2023 г. той ще осигури безпрецедентен Xtra Long Range до 4,700 nm – 15% повече от A321LR и с 30% по-ниско изгаряне на гориво на седалка в сравнение с предишното поколение конкурентни самолети.
