С туристически компании както тук, така и в чужбина и круизни линии, които спират полети и пристанищни обаждания, или либерализират политиките за анулиране, Bloomberg News съобщава, че авиокомпанията има огнева продажба за Мексико.

Delta Air Lines Inc., American Airlines и други американски превозвачи намаляват тарифите за Мексико до едва $ 260 двупосочно, тъй като търсенето изсъхва поради огнището на свинския грип.

Американски билет до Мексико Сити от Далас / Форт Уърт се продаде за 260 долара вчера от около 500 долара наскоро, каза Том Парсънс, основател на уебсайта за пътувания BestFares.com. Delta таксува $ 300 между Атланта и Канкун, намаление от поне $ 100 от преди няколко седмици ...

„Ако плащате повече от 300 долара в момента в която и да е точка на Мексико, вие сте луди“, каза Рик Сийни, главен изпълнителен директор на фирмата за проучване на билети FareCompare.com. „Това така или иначе не е натовареният сезон за тях. Но кой иска да отиде там точно сега, когато тези правителства основно ви казват да не го правите? "

Въпросът е: Защо авиокомпаниите не анулират? На пръв поглед изглежда странно, особено предвид тежкото състояние на индустрията. Защо бихте искали да летите с празни самолети на място, където много хора се страхуват да отидат?
В своя доклад Bloomberg съобщава, че въпреки по-ниските тарифи, превозвачите не са били затрупани точно с обаждащи се, които искат да осребрят:

Delta, American, United Airlines на UAL Corp., Continental Airlines Inc. и US Airways Group Inc. заявиха, че са виждали повече пътници, които искат да отменят или отложат пътуванията до Мексико. Те не биха дали подробности.

AP съобщава, че „авиокомпаниите летят с почти празни самолети от Съединените щати до Мексико“, а докладът му предлага причина, поради която повече полети не са отменени:

Понякога авиокомпаниите трябва да летят със самолети с малко пътници, за да позиционират самолета за обратни полети и това може да се случи сега. „Полетите, които се връщат на север, са пълни“, заяви говорителят на континенталната част Дейв Месинг.
Друг представител на Continental, Джули Кинг, заяви, че графиците за подрязване няма да бъдат изключени. „Постоянно наблюдаваме ситуацията и ще бъдем готови да коригираме графиците си, ако е необходимо, като същевременно гарантираме, че предоставяме услуга за връщане на клиентите в засегнатите градове.“

Това е важно от Continental, която е лидер в американската индустрия в полетите до Мексико, като American и US Airways са съответно втори и трети. Днес, например, Continental има 66 полета до Мексико, American има 42, а US Airways 24.

Анализаторите казват, че други превозвачи вероятно разглеждат Continental, за да видят какви корекции прави.