DAR ES SALAAM, Танзания (eTN) - Танзания се присъедини към международните сили в борбата с пиратството по източноафриканското крайбрежие, тъй като сомалийските пирати продължават да отвличат търговски кораби по маршрута.
Министърът на сигурността и отбраната на Танзания д-р Хюсеин Мвиний заяви, че в момента Танзания работи с международни сили, за да осигури безопасността на корабите, плаващи по източноафриканското крайбрежие, което е застрашено от пиратството на Сомалия.
Засиленото пиратство по морския път на Танзания застрашава търговското корабоплаване и туристическите реколта круизни кораби. Съществува голяма възможност да изпитате трафик с ниски корабоплавания с намаляването на търговията с износ и внос в страните от Източна Африка поради продължаващия проблем.
Засега Танзания е сред проблемните места по западния ръб на Индийския океан, преживявайки 14 пиратски атаки.
Регулаторите на търговско корабоплаване в страната, Органът за регулиране на повърхността и морския транспорт (SUMATRA), проведоха регионална среща за проверка на пиратската чума под егидата на световната морска организация, Международната морска организация (IMO).
SUMATRA заяви, че все още измерва въздействието на напастта върху режима на търговско корабоплаване в страната.
Въпреки това корабните компании, които обслужват морския път на Танзания, казват, че пиратската напаст нарушава режима на търговско корабоплаване, който също е изправен пред намаляващ износен трафик поради световната икономическа рецесия.
Предполага се, че премиите ще се покачват, тъй като пиратството става все по-порочно.
Корабите сега плават около носа на добрата надежда, за да избегнат риска от залавяне.
Управляващият директор на MSC-Танзания, г-н Джон Няронга, заяви, че експортната търговия на страната, водена от традиционни стоки за износ като памук, ядки кашу и кафе, е била засегната от световния икономически спад, който е обезценил международните цени на суровините.
Г-н Nyaronga каза, че тази тенденция вече е разтърсила корабната общност поради несигурността, породена от сомалийските пирати.
Базираната в Дар ес Салаам корабоплавателна компания Maersk Tanzania въведе допълнителна такса за риск за морски товари, предназначени за Танзания, за да компенсира всеки пиратски инцидент.
Наблюдателите казват, че застрахователните премии, които се увеличават поради пиратството, могат да доведат до хиперинфлация в уязвими икономики като Танзания, ако не бъдат укротени.
Нормална практика е от спедиторите в страната да прехвърлят допълнителните транспортни разходи на потребителите, което прави вътрешния пазар инфлационен.
Експерти твърдят, че корабоплавателните компании ще плащат 400 милиона щатски долара годишно като застрахователно покритие за плавателните си съдове, за да плават в неспокойните сомалийски води.
В събота бе съобщено, че шест сомалийски пирати с моторна лодка са се приближили до германски круизен лайнер MS Melody във водите на Индийския океан, но охраната на борда на кораба е открила огън, карайки пиратите да избягат.
На борда на MS Melody имаше около 1,000 пътници, включително германски туристи, редица други националности и екипажа.
Капитанът на круизния кораб каза, че пиратите са се опитали да завземат кораба му на около 180 мили северно от Виктория на Сейшелските острови. Той добави, че въоръжените лица са изстреляли най-малко 200 изстрела към кораба.
MS Melody беше на туристически круиз от Южна Африка до Италия. Сега се отправя към йорданското пристанище Акаба, както е планирано.
Също така беше съобщено (в неделя), че сомалийски пирати са поели йеменски петролен танкер и са се сблъскали с бреговата охрана. Двама пирати бяха убити, трима други бяха ранени, докато двама йеменски пазачи бяха ранени по време на боевете.
Миналата година сомалийски пирати отвлекоха около 100 кораба.
