Иран се стреми да се закрепи на бързо интегриращия се туристически пазар в Персийския залив, използвайки нови морски споразумения с Оман и колебливото замразяване на отношенията със Саудитска Арабия, за да превърне Персийския залив в споделен туристически коридор, а не във фронтова линия.
По време на неотдавнашно посещение в иранската провинция Маркази, министърът на културното наследство Реза Салехи-Амири определи новото споразумение на Техеран с Оман като „началото на нова глава в морската икономика“, заявявайки, че то ще изпрати „голям брой кораби“ до иранските пристанища и ще отключи недостатъчно използвания туристически капацитет в Персийския залив и Каспийско море.
Иран–Оман: От Ормузкия проток до съвместен туристически коридор
В началото на ноември Иран и Оман се споразумяха за широк пакет от мерки за задълбочаване на сътрудничеството в морски, здравен и културен туризъм, като се фокусира върху круизи, фериботни връзки и развитие на пристанища от двете страни на Ормузкия проток. Иранската страна предложи повече директни полети между Техеран и Мускат, съвместни туристически панаири и културни събития, за да се представят наследството и капацитетът на двете страни за медицински туризъм.
Техеран също така свика губернатори от крайбрежните си провинции, за да разработят национална пътна карта за морски туризъм, представяйки сътрудничеството между Иран и Оман като пилотен модел, който може да бъде възпроизведен с други държави от Персийския залив.
Длъжностни лица казват, че тези стъпки са част от по-широка стратегия за „синя икономика“ за удвояване на пристигащите от съседните страни чрез подобряване на пристанищната инфраструктура, улесняване на пътуванията от регионалните столици и разширяване на морските туристически продукти, като круизи и островни почивки на Киш и Кешм.
Алиансът за круизи в Персийския залив се разраства – и Иран иска да се включи, косвено
Докато Иран и Оман обсъждат двустранни проекти, арабските държави от Персийския залив изграждат собствена круизна екосистема.
- Круиз Арабия Алианс – първоначално съсредоточена върху пристанищата на ОАЕ и Оман – наскоро се разшири, за да включи Саудитска Арабия и Катар, създавайки единна рамка за маркетинг на Персийския залив като устойчив глобален круизен център. Разширеният алианс има за цел да координира инвестициите в пристанища, съвместното популяризиране и оперативните стандарти във всички основни круизни дестинации на страните от Съвета за сътрудничество в Персийския залив.
За Мускат разширяването е шанс да затвърди ролята си на стратегически морски център, свързващ маршрутите от Персийския залив с Арабско море и Индийския океан. За Иран, който е извън GCC и е под западни санкции, тясната координация в туризма с Оман предлага потенциална задна врата към регионални круизни маршрути, които един ден могат да включват междинни спирки на ирански острови и пристанища, след като политическите и търговските условия го позволят.
Иран–Саудитска Арабия: Политическо замразяване, надежди за туризъм
- Възобновяване на дипломатическите отношения между Иран и Саудитска Арабия през март 2023 г., посредничено от Китай, намали регионалното напрежение и доведе до повторното отваряне на посолствата и обмена на посланици. Анализаторите описват разведряването като предпазливо, но трайно, отбелязвайки, че то е създало пространство за диалог по икономически, културни и междуличностни въпроси.
Досега данните за търговията остават скромни, като едно проучване установи почти никакъв саудитски износ за Иран и само малки обеми, които текат в обратната посока през първата година след нормализирането. Списание за глобална политика Въпреки това туризмът се разглежда като нискорискова и високопрозрачна област, където двете страни биха могли да експериментират със сътрудничество – чартърни полети за религиозен туризъм, обиколки на културното наследство, свързващи историческите пристанища в Персийския залив, и евентуално круизни разговори, свързващи Джеда, Дамам, Бушер и Киш.
Ирански представители твърдят, че представянето на страната като безопасни, привлекателни и свързани Дестинацията сега е толкова важна политически, колкото и икономически, което смекчава имиджа ѝ в арабското обществено мнение и се отдалечава от изцяло ориентирания към сигурността наратив от Персийския залив.
По-свързан Персийски залив – със или без Иран
Отвъд Иран, останалата част от Персийския залив се развива бързо с регионална свързаност, която е от пряка полза за туризма:
- A Унифицирана туристическа виза от шенгенски тип за шестте държави от Съвета за сътрудничество в Персийския залив (GCC) е планирано да стартира около края на 2025 г., позволявайки на посетителите да се придвижват между Саудитска Арабия, ОАЕ, Катар, Оман, Бахрейн и Кувейт с едно-единствено разрешително – голям тласък за круизните и пакетните турове в няколко държави.
- Катар и Бахрейн откриха бърза фериботна връзка през Персийския залив, с което съкратиха пътуването по море до малко над час и символизираха по-широка тенденция към морска интеграция.
- ОАЕ – Оман Железопътен проект Хафит, който вече е в доста напреднал стадий, ще свърже Абу Даби с пристанище Сохар, като по този начин ще засили както товарните, така и пътническите потоци и ще улесни обединяването на железопътни, морски и въздушни маршрути в региона.
Иран не е част от тези схеми на GCC, но очевидно се позиционира, за да се включи в развиващата се мрежа чрез Оман и евентуално чрез бъдещи споразумения със Саудитска Арабия и други арабски съседи.
Конкуриращи визии, споделено море
Персийският залив се превръща в сцена за два припокриващи се, частично конкуриращи се туристически проекта:
- a Интеграционен двигател, ориентиран към GCC, подкрепена от унифицираната виза и Cruise Arabia; и
- an Иран води тласък за синя икономика, засега закрепено в морското партньорство между Иран и Оман и постепенното затопляне с Рияд.
За пътуващите резултатът може да бъде по-гъста мрежа от круизи, фериботи и полети, свързващи исторически пристанища и модерни силуети от Бушер и Киш до Мускат, Доха и Джеда. За регионалните правителства предизвикателството ще бъде превръщането на дипломатическите връзки в конкретни туристически потоци – и гарантирането, че море, отдавна свързано с петрол и съперничество, може да се продава и като споделена площадка за култура, отдих и икономически растеж.
Оставете коментар