Друга грандиозна церемония беше официално закрита от туристическия форум на АСЕАН през 2010 г., като делегатите отново заминаваха в петък или събота обратно в дома си или след обиколки. След това Бруней ще се върне към своя спокоен, лесен начин на живот. Ако повечето делегати разглеждат събитието като ATF за възстановяване на туризма в Югоизточна Азия, какви ще бъдат ползите за Бруней?
Последното независимо малайско кралство е очарователна страна със силни и живи ислямски традиции, на която повечето хора могат да се възхищават в внушителните си джамии или в красивия музей Регалия, показващ съкровищата на султана. Бруней е и мястото на най-добре запазената тропическа гора в Борнео, предлагаща може би най-доброто преживяване за екотуризъм в Югоизточна Азия. Разходката в Bandar Sri Begawan е приятно преживяване, където посетителите могат да се насладят на джамии и официални сгради, обвити в необичайно променящи се нюанси на цветовете според времето на деня. Водното село (Kampung Ayer) успя да запази атмосферата си и за щастие не отстъпи място на лъскавите търговски центрове. Бруней е автентична дестинация, но достатъчно ли е да привлече повече туристи?
Бавният темп на живот, богатството, идващо от петролни и газови ресурси, отдавна отклониха интереса на Бруней от туризма. Откриването на туризма следователно е ново, започвайки едва в средата на деветдесетте години. Построени са хотели, открити са нови музеи, подобрени са пътищата, развиват се дейности като голф и гмуркане. Но все още е недостатъчно да се привлече по -голям брой туристи. Empire Hotel and Resort, най -луксозният хотел в Бруней, все още е единственият морски курорт по девственото крайбрежие на Бруней, докато Sheraton е единствената международна верига, присъстваща в страната. Още няколко морски курорта, носещи името на някои международни вериги, биха предложили повече възможности за избор на туристите, особено на тези, които не желаят да плащат стаи, начислени от империята. Международните вериги също биха допринесли за по -добра експозиция на дестинацията в световен мащаб.
Според шейх Джамалудин Шейх Мохамед, ръководител на туризма в Бруней, страната е отбелязала стабилен напредък през последните четири години по отношение на туристическите пристигания. „Никога няма да бъдем дестинация за масов туризъм и не искаме да се превръщаме в такава. Те са други дестинации по света за тези пазари. Позиционирането ни като семейна и еко-туристическа дестинация дава на Бруней отличителна уникална идентичност в Югоизточна Азия ”, каза той по време на пресконференция на ATF. През 2008 г. Бруней прие близо 217,000 2005 туристи, което почти удвои общия брой на пътуващите от 2009 г. По данни на имиграцията приблизително още един милион посетители преминават границата за една година. „През 200,000 г. общият брой вероятно ще намалее до 14 2010. Очакваме обаче ръст от XNUMX% през XNUMX г., тъй като виждаме известно положително развитие, като например възобновяване на полетите на Royal Brunei Airlines (RBA) за Китай и Индия, както и повече круизи, идващи в Бруней “, казва Мохамед.
По време на ATF, Туризъм Малайзия и RBA подписаха споразумение за маркетинг, насочено към насърчаване на туризма на двете страни. Новата кампания не само ще привлече малайзийците да посетят Бруней и обратно, но също така ще позиционира Бруней като портал към двете дестинации. „Току -що започваме да работим по такава формула, включваща пакети и специална оферта между Сабах и Саравак в Малайзия и Бруней, тъй като и двете страни са добре свързани и лесно достъпни. Надяваме се обаче, че тогава бихме могли да разширим покритието до Калимантан “, заяви министърът на туризма на Малайзия, д -р Нг Йен Йен, след подписа.
Това наистина е решаващ въпрос за бъдещото развитие на Бруней. Като независима държава, Бруней лесно би могъл да бъде главната врата за достъп до целия остров Борнео. За съжаление Калимантан, индонезийската част на Борнео, не присъстваше на ATF и не беше част от никаква среща, сякаш беше на хиляди мили ...
„Два пъти в миналото се опитахме да създадем марката Borneo, както познаваме, тъй като тя се харесва на чуждестранни туристи. Това обаче беше невъзможно поради различни фактори: те са твърде много хора, с които да се говори в Индонезия, тъй като Калимантан е разделен на толкова много провинции и области. Пътните или въздушните връзки от Калимантан до Малайзия или Бруней са известни като недостатъчни “, анализира Мохамед. Откакто RBA се изтегли от Баликпапан (Източен Калимантан) преди няколко години, Калимантан на практика няма въздушна връзка с Бруней. Единствената въздушна връзка остава три до четири седмични полета от Кучинг (Саравак) до Понтианак (Западен Калимантан).
Продажбата на Борнео през Бруней ще постави Малайското кралство повече в центъра на вниманието. Тогава това може да има подобен ефект върху статуса на Сингапур на порта към Индонезия или върху статута на Хонконг спрямо Китай - макар и в много по -малък мащаб. „Вярно е, че не се движим толкова бързо, колкото някои хора биха искали да видят. Но бавно идва ново поколение, което има повече шанс да пътува и с по -добро познаване на новите тенденции. И те осъзнават, че Бруней също ще трябва да бъде по -интегриран с останалата част от Борнео и целия регион, за да продължи да просперира “, казва млад изпълнителен директор, който се среща случайно по улиците на Бруней, който се насочва към работа в Брунейския съвет за икономическо развитие. Изглежда, че ново поколение на Бруней се стреми да вземе повече съдбата на страната в тяхната ръка.
