Бразилия се очертава като алтернатива за генериране на нов туристически бизнес през 2020 г. по отношение на привличането на чуждестранни посетители. Ситуацията с обменните курсове, възстановяването на икономиката и новите предложения на продукти и услуги са фактори, които укрепват туристическия сектор. Според Световния икономически форум страната е номер едно по природни забележителности и осмо място по културни, с голям потенциал за изследване. Малко дестинации могат да предложат толкова много за туристите.
Предвид този сценарий, проучването показва положителни цифри за развитието на туризма в Бразилия. Според данните на Министерството на туризма през 6.6 г. около 2018 милиона чужденци са посетили Бразилия, съответно от Южна Америка (61.2%), Европа (22.1%) и Северна Америка (10.4%). Чуждестранните разходи представляват 6 милиарда щатски долара в бразилската икономика. Освен това високата лоялност на пътниците, които изразяват желание да се върнат, достига 95.4%, а намерението на бизнес посетителите надхвърля 90%.
След нарастващия сценарий на действия, които благоприятстват националното развитие, авиокомпанията е герой на промените, увеличавайки свързаността между страните и увеличавайки предлагането на места. Секторът вече представлява 65.4% от достъпа за нерезидентни туристи, следван от земята (31.5%). Има 255 XNUMX места в директни международни полети до Бразилия на седмица. Сред новините Gol Linhas Aéreas обяви в началото на октомври разширяването на маршрута между Натал и Буенос Айрес с добавяне на втора седмична честота, в допълнение към ежедневните полети между Сао Пауло и Перу, които ще започнат през декември.
Бразилия също привлича инвестиции с ниска цена. През март норвежецът започна полети от Лондон до Рио де Жанейро. Още през октомври FlyBondi започна с полети, свързващи Аржентина до Рио де Жанейро, а през декември компанията ще обслужва и Флорианополис.
Nost на чуждестранните авиокомпании наскоро стартира нови полети в Бразилия:
• American Airlines: Сао Пауло-Маями (трети дневен полет)
• Lufthansa: Сао Пауло-Мюнхен (декември);
• Air Europa: Форталеза-Мадрид (декември);
• Virgin Atlantic: Сао Пауло-Лондон (март 2020 г.);
• Амасонас: Рио де Жанейро - Санта Круз де ла Сиера и Фос до Игуасу - Санта Круз де ла Сиера (декември);
• Paranair: Рио де Жанейро-Асунсион (декември);
• Sky Airline: Флорианополис-Сантяго (ноември) и Салвадор-Сантяго (до края на годината);
• JetSmart: Салвадор-Сантяго (декември), Фос до Игуасу-Сантяго (януари 2020) и Сао Пауло-Сантяго (март 2020);
• AZUL: Бело Оризонти-Форт Лодърдейл (декември);
• ЛАТАМ: Бразилия-Сантяго (октомври), Бразилия-Лима (ноември), Фолклендските острови-Сао Пауло (ноември) и Бразилия-Асунсион (декември).
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Сред новините Gol Linhas Aéreas обяви в началото на октомври разширяването на маршрута между Натал и Буенос Айрес с добавянето на втора седмична честота, в допълнение към ежедневните полети между Сао Пауло и Перу, които ще започнат през декември.
- Според Световния икономически форум страната е номер едно по природни забележителности и осма по културни, с голям потенциал за изследване.
- Следвайки нарастващия сценарий на действия, които благоприятстват националното развитие, сегментът на авиокомпаниите беше протагонист на промените, увеличавайки свързаността между държавите и увеличавайки предлагането на места.