EmbraerНеотдавна публикуваната прогноза за търговския пазар за 2020 г. изследва търсенето на пътници за въздушен транспорт и нови доставки на самолети през следващите 10 години със специален акцент върху продуктовия сегмент на Embraer - самолети до 150 места. Докладът идентифицира нововъзникващите тенденции, които ще повлияят на растежа, факторите, формиращи бъдещите авиокомпании, и регионите по света, които ще доведат до търсенето в търговския сектор.
Глобалната пандемия причинява фундаментални промени, които променят моделите на въздушно пътуване и търсенето на нови самолети. Има четири основни драйвера:
- Право на оформяне на флота - преминаване към по-универсален самолет с по-малък капацитет, за да отговори на по-слабото търсене.
- Регионализация - компаниите, които се стремят да защитят своите вериги на доставки от външни шокове, ще сближат бизнеса, генерирайки нови потоци от трафик.
- Поведение на пътниците - предпочитанието за полети с по-кратки разстояния и децентрализация на офисите от големите градски центрове ще изисква по-разнообразни въздушни мрежи.
- Околна среда - подновен фокус върху по-ефективни, по-екологични типове самолети.
„Краткосрочното въздействие на глобалната пандемия има дългосрочни последици за търсенето на нови самолети“, каза Арджан Мейер, президент и главен изпълнителен директор на Embraer Commercial Aviation. „Нашата прогноза отразява някои от тенденциите, които вече наблюдаваме - ранното пенсиониране на по-стари и по-малко ефективни самолети, предпочитание към по-печелившите по-малки самолети, за да отговарят на по-слабото търсене, и нарастващото значение на вътрешните и регионалните авиокомпании при възстановяването на въздушна услуга. Самолетите с до 150 места ще допринесат за това колко бързо се възстановява нашата индустрия. "
Избрани акценти:
Ръст на трафика
- Глобалният пътнически трафик (измерен в Приходи пътнически километри - RPK) ще се върне до нивата от 2019 г. до 2024 г., но въпреки това ще остане с 19% под предходната прогноза на Embraer през десетилетието, до 2029 г.
- RPK в Азиатско-Тихоокеанския регион ще растат най-бързо (3.4% годишно).
Jet доставки
- 4,420 нови самолета до 150 места ще бъдат доставени до 2029 г.
- 75% от доставките ще заменят застаряващите самолети, 25% представляват ръст на пазара.
- По-голямата част ще бъде на авиокомпаниите в Северна Америка (1,520 единици) и Азиатско-Тихоокеанския регион (1,220).
Турбовинтови доставки
- До 1,080 г. ще бъдат доставени 2029 нови турбовинтови самолета.
- По-голямата част ще бъде на авиокомпаниите в Китай / Азиатско-Тихоокеанския регион (490 единици) и Европа (190).
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Ранното пенсиониране на по-стари и по-малко ефективни самолети, предпочитание към по-доходоносни по-малки самолети, за да се отговори на по-слабото търсене, и нарастващото значение на вътрешните и регионалните мрежи на авиокомпаниите при възстановяването на въздушните услуги.
- Докладът идентифицира възникващите тенденции, които ще повлияят на растежа, факторите, оформящи бъдещите флотилии на авиокомпаниите, и регионите на света, които ще водят търсенето в търговския сектор.
- Глобалната пандемия причинява фундаментални промени, които променят моделите на пътуване със самолет и търсенето на нови самолети.